道闸系统的优势与安装 道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫BarrierGate， 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成为圆形直杆、椭圆折臂杆、椭圆直杆、栅栏杆。
道闸系统的优势与安装
道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫BarrierGate， 是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统（即IC刷卡管理系统）实行自动管理状态。道闸杆主要是跟停车场道闸配套使用，主要分成为圆形直杆、椭圆折臂杆、椭圆直杆、栅栏杆。
设备名称：快速道闸
设备型号：TAB-1601、TAB-1603、TAB-1605、TAB-0610
工作电压：AC220V/50Hz
工作温度：-35℃～75℃
起杆时间：1.2秒（杆长《= 3米）；3秒（杆长《= 4米）；5秒（杆长《= 6米）
车队放行（车辆计数）：OFF 一车一杆,ON 车队放行
具有8大优势功能：
遥控：OFF 遥控工作,ON 遥控关闭
科学设计的连杆传动机构，使闸杆慢起动、快运行、慢停止；
科学设计的连杆传动机构，始终使闸杆90°运行；
科学设计的弹簧平衡机构，弹簧力的调节更方便；
高效的风冷散热设计，保证电机可以长时间的连续运转；
采用光电开关限位、机械限位和超时限位三重保护；
具有无线遥控和远程线控功能，可联接停车场管理系统；
具有地感、红外对射、压力电波等安全装置的接口；
结合地感，可实现车队放行、防砸车、车过自动关闸等功能；
道闸由减速箱、电机、（或者采用液压）传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下30度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起 落速度从0.8秒到6秒不等。
主机安装
1、安装位置：
①易显眼处，闸杆面朝外（路口）
②道闸地面与路面需同一平面、路面需时混泥土地面作为道闸基础。
2、安装方法：
①取出箱内随机附件。
②将箱体放置确定位置，打开箱门，用记号笔或螺丝刀在箱底板孔位处划线，并一开箱体。
③使用冲击钻分别在几号出打上膨胀螺丝钉，孔深70-80mm，并置入膨胀螺丝，调好箱体水平、垂直度、拧紧螺母。
调整方法：
3、拉簧调整：
①接通道闸电源，按控制器的“▲”“▼”键，使闸杆上下90度运行4至5次，如落杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧拉力不够，将闸杆运行到垂直状态。
②断开电源，打开箱机，松开箱盖螺丝，取下箱盖。
③使用六角扳手调节每根拉簧螺丝。（见图三）使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。
④若起杆时间杆出现抖动现象，说明平衡弹簧的拉力过大，重复上述操作（将弹簧螺丝放松，使闸杆在落杆运行时达到最佳效果。）
⑤若起杆时，电机有运转而闸杆不动作，说明平衡拉簧拉力不足，调节拉簧状态或增加拉簧，直至闸杆运行正常。
单机弹簧配置情况如下：
闸杆长度6米配置两根拉簧，档杆长度4-5米配置两根拉簧，闸杆长度4米以下配置一根拉簧。
调整时在每个螺母旋转圈数相同，以免受力不均衡。
