隧道盾构法防水解析 6月28日11点30分，重庆酉阳119报警平台接到一名市民报警称，自己和多名乘客被突然爆发的洪水困在钟渤快速通道内，情况十分紧急，希望消防官兵立即出警救援。他还称，隧道里还有另一辆中巴车和大约10辆小车。 由于水流太急，救援人员和普通的救援设备无法进入，救援组紧急调派3台大型挖掘机，由消防官兵搭乘挖掘机前往被困现场，在隧道两端分头开展救援。据官方统计，一共从洪水中救出被困者122人。
隧道盾构法防水解析
6月28日11点30分，重庆酉阳119报警平台接到一名市民报警称，自己和多名乘客被突然爆发的洪水困在钟渤快速通道内，情况十分紧急，希望消防官兵立即出警救援。他还称，隧道里还有另一辆中巴车和大约10辆小车。
由于水流太急，救援人员和普通的救援设备无法进入，救援组紧急调派3台大型挖掘机，由消防官兵搭乘挖掘机前往被困现场，在隧道两端分头开展救援。据官方统计，一共从洪水中救出被困者122人。
目前国内外修建地铁车站隧道的施工方法有明挖法、盖挖法、暗挖法、盾构法等。
今天我们就跟大家简单聊聊盾构法的防水施工。
盾构隧道防水处理防水要求
⑴管片自身防水
⑵接缝防水
① 采取沿管片肋面四周设置一道密封垫的方法进行环纵缝防水；
② 密封垫采用符合标准的三元乙丙橡胶。
③采用批准的粘和剂按操作方法进行环纵缝防水；
④提高管片接头处密封垫的施作精度。
⑤在封顶块处的密封垫加工时，为防止封顶块插入时止水条挤出及扯断，在封顶块密封垫加工时加筋处理，并在施工中在密封垫涂刷润滑脂。
⑶螺栓防水
螺栓孔防水：采用遇水膨胀橡胶密封圈作为螺栓孔密封圈，利用压密和膨胀双重作用加强防水，而且材料到期可以更换。
⑷嵌缝
嵌缝防水是构成接缝防水的第二道防线。在密封垫寿命期满之后，虽然无法更新密封垫，但作为内道防水线的嵌缝材料是容易剔除并重新嵌填的。
⑸变形缝防水
⑹衬砌外注浆防水
因盾构施工的特点，在衬砌管片与天然土体之间存在环形空隙，通过同步注浆与二次注浆充填空隙，形成一道外围防水层，有利于区间隧道的防水。
具体措施
⑴管片上的弹性密封垫要粘贴牢固，并且材料的种类和位置符合设计要求，尤其要注意管片角部材料粘结要紧密和牢固。
⑵管片角部粘贴未硫化的丁基橡胶腻子薄片。管错缝拼装后形成的“T”形缝是防水的一个薄弱环节,因此在管片角部粘贴橡胶薄片,以加强角部防水,包括防止同步注浆浆液的漏入，要注意管片角部材料粘结要紧密和牢固。
在管片吊运过程中要避免触碰密封垫，发现脱落时要及时粘贴上去，在管片安装关，要安排一道检查程序。
⑶盾构操作要均衡（尤其在转弯处）。避免盾构机方向变化中角度较大导致管片出现较大的错台（不超过10mm）从而影响密封垫搭接和密贴。
⑷在紧固管片螺栓时，要确认止水圈的完好性。
⑴加强施工测量，提高盾构掘进质量，减小隧道轴线的偏差及纠偏力度，给管片的吊装创造一个良好的前提。这样才能保证管片铺设顺畅、橡胶垫各部位受力均匀，提高防水效果；
⑵加强管片拼装施工管理，提高拼装质量，对于接缝部位的防水效果至关重要。操作人员应经过岗位培训，要有熟练的操作技术。衬砌环脱出盾尾后一般采取多次拧紧连接螺栓，严格控制压浆部位的注浆量和注浆压力等措施。
⑶做好衬砌接缝的嵌缝工作。嵌缝密封材料采用单组分亲水性聚氨脂密封胶。
管片与地层空隙的防水措施
盾构推进后，盾尾空隙在围岩坍落前及时地进行压浆，不但可防止地面沉降，而且有利于隧道衬砌的防水，选择合适的浆液（初期粘度低，微膨胀，后期强度高）、注浆参数、注浆工艺，可形成稳定的管片外围防水层，将管片包围起来，形成一个保护圈。在软弱围岩中，还可在管片与围岩间的空隙注完水泥浆之后在贴近空隙的围岩中注入超细水泥或化学浆等，并应保证注浆量、注浆压力，以充填密实不留空隙。
洞门防水
⑴盾构进出洞时，用特殊的帘布橡胶圈以及可靠的固定装置，减少漏泥，漏水。
⑵改善井圈灌浆材料，使之适应变形。
⑶盾尾空隙回填灌浆材料，不仅有利于控制地面沉降，也是构成隧道外围防水圈的重要材料。
洞门止水
施工要点：
⑴拆除管片前，将从相邻管片的中间孔注浆以减少渗水。
⑵拆除管片后，对渗水部位仍要进行注浆封堵或预留引水导管，以确保施工面的干燥。
⑶对施工接缝要进行凿毛处理，对止水条的基面要清理干净并保持平整和干燥。
⑷遇水膨胀止水条要与基面密贴牢靠，搭接足够，并涂上缓膨剂。
⑸布置钢筋时不要触碰止水条，封闭模板前要仔细检查止水条的牢靠性。
⑹浇筑混凝土时要避免振捣棒碰到止水条，振捣要均匀到位。
⑺浇完混凝土后要及时养护14天，在达到规定强度前不得拆除模板，以免出现渗水裂缝。
⑻对拆模后的渗水部位要及时进行注浆处理，并以环氧水泥砂浆拌平。
联络通道、风道与盾构隧道连接处防水
联络通道施工时，设置支撑并切割相应位置的玻璃纤维砼管片，采用矿山法施工联络通道及泵房。联络通道防水采用砼自防水与防水卷材相结合的防水体系。
⑴预注浆：在联络通道开挖前及开挖中，在联络通道外侧土体中进行注浆加固及止水；
⑵砼自防水：初支采用C25早强喷射砼、二衬采用C30，S10钢筋砼；
⑶防水卷材防水：在初支与二衬之间铺设无纺布及PVC防水卷材。防水卷材在铺设时采用自封闭，并在管片外缘粘贴水膨胀橡胶条，设置二道防水。
风道与盾构隧道接口防水措施可参照联络通道与盾构隧道接口的处理方式。
⑷二衬施工缝的防水措施
施工缝处防水采用中埋20×30遇水膨胀止水腻子条
先浇混凝土施工缝处预留凹槽，深度为止水条厚度的一半，在后浇混凝土前粘钉止水条，防止未浇混凝土而止水条已膨胀完毕。施工缝是产生渗漏水的薄弱环节，施工中应采取有效措施。
①先浇部分砼达到强度，将表面凿毛，止水条粘贴处槽口不该凿毛，而应将杂质、木屑片剔除干净。
②止水条使用前先检查核实保质期，并在表面及切口处涂刷厂方提供的缓膨胀剂，风干后使用。
③止水条安装8小时前应停止施工缝处砼养护，采取措施防止水进入，安装止水条时，用高压风吹干净贴面。
④灌注混凝土前4小时用湿固性环氧树脂粘接止水条，并铺以水泥钉固定。
⑤施工缝处浇筑砼时要加强振捣但不能直接振捣止水条。
