BIM技术助推长沙地铁3号线首座车站主体封顶




如此高效的项目推进主要得益于在施工过程中，首次应用了BIM（建筑信息模型）技术，通过计算机虚拟仿真，优化施工流程。


昨天下午5时，在长沙地铁3号线松雅湖南站，随着最后一块钢筋混凝土的浇注完成，松雅湖南站主体结构完工，成为了地铁3号线第一个完成主体施工的站点。

　　松雅湖南站位于星沙开元路与东四线交汇处，是长度210米的标准化车站。该站自2014年5月开工建设，历经13个月时间完成主体结构施工。如此高效的项目推进主要得益于在施工过程中，首次应用了BIM（建筑信息模型）技术，通过计算机虚拟仿真，优化施工流程。中建五局项目部生产经理曹超介绍，通过施工动画漫游、三维动画交底、施工方案模拟等BIM技术应用，大大减少了建筑质量、安全问题，减少了返工和整改；同时，为提高侧墙的表面光洁度和施工速度，项目部设计、制造了一套单侧全自动钢模台车，台车可以载着钢模板灵活移动，不像传统的组合木模，每段侧墙都要拆、装模板，装模、脱模速度快了2到3倍。

　　曹超介绍，下一步将建设车站的4个出入口以及风亭等附属结构，附属结构施工计划明年3月完工。