关于梁板钢筋的两个问题

1、一条框架梁，假如梁标注编号为KL1(5),一般梁的上部通长钢筋是通过焊接或连接各跨贯通，请问现在在中间支座将上部通长钢筋断开，锚入各跨柱头内，这种做法是否可行？2、车道实际宽度不够，为增加车道宽度现将垂直于车道方向的板从顺车道梁边挑出去20mm，设计上部板筋的挑出如图，但实际施工中却将上部板筋按板端支座处理，即只挑出后向下弯折90°，长度为板厚h-15mm。现在已经全部绑扎完毕请问这样做有没有影响，如有影响应采取什么补救措施？

1、一条框架梁，假如梁标注编号为KL1(5),一般梁的上部通长钢筋是通过焊接或连接各跨贯通，请问现在在中间支座将上部通长钢筋断开，锚入各跨柱头内，这种做法是否可行？

2、车道实际宽度不够，为增加车道宽度现将垂直于车道方向的板从顺车道梁边挑出去20mm，设计上部板筋的挑出如图，但实际施工中却将上部板筋按板端支座处理，即只挑出后向下弯折90°，长度为板厚h-15mm。现在已经全部绑扎完毕请问这样做有没有影响，如有影响应采取什么补救措施？

gq112233

2007年11月06日 12:25:06

2楼

1、不是太好，你考虑的是把柱当成固定支座，认为只要满足03G-101上的锚固要求就没问题，一般梁负筋的焊接和搭接都选在跨中1/3范围，你做到柱里，会造成节点钢筋过密，不利于混凝土的浇注，还有可能柱子出现超筋，不利于抗震。
2、还要看你的板厚是多少，板底筋怎么处理的。如果板比较厚，建议加上封边的构造钢筋，板底筋也最好伸到边再向上弯，与板负筋搭接。个人觉得挑200出去问题不大。