卢塞尔 Seef Lusail 滨水景观设计
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2016年05月20日 13:55:27
只看楼主

本帖最后由 b55零 于 2016-5-20 13:56 编辑 Seef Lusail位于多哈中心以北12公里,是卢赛尔城市内一个长达2.4公里的多功能海滨区域。 设计旨在将Seef Lusail打造成多哈主要的海滨旅游胜地之一。通过设计,此滨海区将拥有多功能、多可达性和多重公共活动空间的特征,创造出24小时全天候的海滨目的地。在Seef Lusail滨水区总规划中,设计师构思了海滨城市概念的设计方案,寻求改变当地居民对待城市生活的心态和行为习惯,重现传统卡达尔海岸城镇的特征,使其具备亲水尺度,适宜步行、海业及娱乐活动。设计为区域开发采用了整体规划方案,力求通过多模式的交通网、精密的多功能用途以及步行和自行车道路网络的关键策略将人们与各个地方相连接。为了恢复以往的步行生活方式,总规划的实施将树立以人为本的城市新标杆,这在依赖汽车的卡达尔的城市环境下是难能可贵的。由于Seef Lusail远离多哈市中心,近年交通结构已演变成以汽车为主,很难靠步行的方式进行活动。然而目前的共用开放空间的延伸范围广泛,且趋于分离、广阔,需要耗费较大的水量来维护空间。因此当地人更倾向于室内的空调环境。

本帖最后由 b55零 于 2016-5-20 13:56 编辑


Seef Lusail位于多哈中心以北12公里,是卢赛尔城市内一个长达2.4公里的多功能海滨区域。 设计旨在将Seef Lusail打造成多哈主要的海滨旅游胜地之一。通过设计,此滨海区将拥有多功能、多可达性和多重公共活动空间的特征,创造出24小时全天候的海滨目的地。在Seef Lusail滨水区总规划中,设计师构思了海滨城市概念的设计方案,寻求改变当地居民对待城市生活的心态和行为习惯,重现传统卡达尔海岸城镇的特征,使其具备亲水尺度,适宜步行、海业及娱乐活动。设计为区域开发采用了整体规划方案,力求通过多模式的交通网、精密的多功能用途以及步行和自行车道路网络的关键策略将人们与各个地方相连接。为了恢复以往的步行生活方式,总规划的实施将树立以人为本的城市新标杆,这在依赖汽车的卡达尔的城市环境下是难能可贵的。由于Seef Lusail远离多哈市中心,近年交通结构已演变成以汽车为主,很难靠步行的方式进行活动。然而目前的共用开放空间的延伸范围广泛,且趋于分离、广阔,需要耗费较大的水量来维护空间。因此当地人更倾向于室内的空调环境。

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烟雨蒙蒙16
2016年05月24日 16:33:38
2楼
很美,就是硬化太多了
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石大侠
2016年05月24日 18:22:23
3楼
好设计,学习了!
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小郑郑
2016年05月25日 08:22:46
4楼
资料挺好的感谢楼主的无私分享。
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石大侠
2016年05月27日 17:50:13
5楼
好美的环境!
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phanghui
2016年05月28日 08:30:09
6楼
不错的资料,谢谢楼主。
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石大侠
2016年05月29日 10:19:14
7楼
有图的资料最直观!
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