现在有两栋高层,相隔非常近,大概是7-9米的样子,其中一栋的长边可以设置登高场地,但另外一栋不够面积来做登高场地。是否可以用连廊把两栋建筑连在一起,作为一个防火分区?这样既可以解决登高扑救面的问题,又可以解决防火间距的问题。
现在有两栋高层,相隔非常近,大概是7-9米的样子,其中一栋的长边可以设置登高场地,但另外一栋不够面积来做登高场地。是否可以用连廊把两栋建筑连在一起,作为一个防火分区?这样既可以解决登高扑救面的问题,又可以解决防火间距的问题。
2楼
对于高层建筑,应根据建筑的立面和消防车道等情况,合理确定建筑的消防登高面。根据消防
登高车的变幅角的范围以及实地作业,高度不大于5m 且进深不大于4m 的裙房不会影响举高车的操
作,因此,高层建筑应至少沿一条长边或周边长度的l/4 且不小于一条长边长度的底边连续布置消
防车登高操作场地,该范围内的裙房进深不应大于4m,高度不大于5m。建筑高度不大于50m 的建筑,
连续布置消防车登高操作场地有困难时,可间隔布置,但间隔距离不宜大于30m,且消防车登高操
作场地的总长度仍应符合上述规定。
(一)最小操作场地面积
消防登高场地应结合消防车道设置。考虑到举高车的支腿横向跨距不超过6m,同时考虑普通车
(宽度为2.5m)的交会以及消防队员携带灭火器具的通行,一般以10m 为妥。根据登高车的车长15m
以及车道的宽度,最小操作场地长度和宽度不宜小于15m×8m。对于建筑高度大于50m 的建筑,操
作场地的长度和宽度分别不应小于15m,且场地的坡度不宜大于3%。
(二)场地与建筑的距离
根据火场经验和登高车的操作,一般离建筑5m,最大距离可由建筑高度、举高车的额定工作高
度确定。一般如果扑救50m 以上的建筑火灾,在5~13m 内消防登高车可达其额定高度,为方便布置,
登高场地距建筑外墙不宜小于5m,且不应大于10m。
(三)操作场地荷载计算
作为消防车登高操作场地,由于需承受30 t 至50 t 举高车的重量,对中后桥的荷载也需26 t,
故从结构上考虑应作局部处理还是十分需要的。虽然地下管道、暗沟、水池、化粪池等不会很影响
消防车荷载,但为安全起见,不宜把上述地下设施布置在消防登高操作场地内。同时在地下建筑上
布置消防登高操作场地时,地下建筑的楼板荷载应按承载大型重系列消防车计算。
(四)操作空间的控制
应根据高层建筑的实际高度,合理控制消防登高场地的操作空间, 场地与建筑之间不应设置妨
碍消防车操作的架空高压电线、树木、车库出入口等障碍,同时要避开地下建筑内设置的危险场所
等的泄爆口。
这是两幢建筑,通过连廊连接还是两幢建筑,间距、车道、操作面、操作场地还得满足规范要求。
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3楼
好资料,谢谢分享
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4楼
回答的很详细,辛苦了
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5楼
ruanchuan 发表于 2016-1-18 10:24 对于高层建筑,应根据建筑的立面和消防车道等情况,合理确定建筑的消防登高面。根据消防登高车的变幅角的 …非常感谢,解决燃眉之急
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6楼
说了等于没说,没有正面回答问题啊。将两个建筑连为一体是可行的,但要解决三个问题:1、两个建筑连通后有没有超一个防火分区面积,如果超了也是白搭;2、连通后的建筑因为边长长了,原有登高面能不能满足要求;3、连通后建筑之间有天井,是否形成中庭,是否存在竖向防火分区问题
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7楼
完全可以,就是注意连为一体是否可行。
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