本帖最后由 荣昌制冷 于 2015-10-14 19:23 编辑

隧道速冻其实与速冻冷库差不多，可以参照速冻库的负荷计算。
冷库的冷量负荷计算比较复杂，但也可利用估算法估算，根据库房温度，货物的进出温度，需要速冻的时间等直接参考相关资料表查出。
遗憾的是我对电脑操作很笨，不会上图，传表格等操作。如《冷库冷量估算表》；还有具体的计算公式等等，都无法上传，让你很失望，不好意思了。:P
制冷机 的制冷量，按公式Qo=qv*Vh*λ计算
式中：qv——单位容积制冷量kcaI/h
Vh——压缩机的理论排气量m3/h
λ——压缩机的输气系数
单位容积制冷量：qv=qo/Vi；
压缩机的输气系数λ一般取0.6~0.7左右；
压缩机的理论排气量计算：
Vh=π/4*d2*s*n*z*60m3/h
式中：d——气缸直径（单位：m）
s——活塞行程（单位：m）
n——压缩机转速（转/分）
z——汽缸数
60——每小时60分钟

比较复杂，被冻物料的种类、单位时间流量、传热方式（鼓风、盐水浸泡、金属加压力接触），制冷机组的供液方式等等类型各异，计算方法有区别。

荣昌制冷 发表于 2015-10-14 17:57 隧道速冻其实与速冻冷库差不多，可以参照速冻库的负荷计算。冷库的冷量负荷计算比较复杂，但也可利用估算 …因为速冻库是定量的货物放在库内速冻一定时间，而速冻隧道是连续的传递的，所以难以定夺在一定时间内的加工量的负荷。例如，5吨过冷水的肉丸，出货温度-18度，加工时间5小时，如果用速冻库冻肯定是一次性都放进去，然后按8小时的冷负荷计算配置机组，但如果用速冻隧道，应该是调节冻结速度每小时冻结一吨，那么配置机组是不是就应该是按照1吨量在一小时内从进货温度到-18度的负荷配置机组？

zhileng1083 发表于 2015-10-15 10:14 因为速冻库是定量的货物放在库内速冻一定时间，而速冻隧道是连续的传递的，所以难以定夺在一定时间内的加 …隧道速冻与冷库速冻的不同点就是隧道速冻是连续性的。如你说的5吨过冷水的肉丸，加工（速冻）时间5小时，出货温度-18度，机组按每小时冻结5吨量配置制冷功率。

本帖最后由 荣昌制冷 于 2015-10-15 12:53 编辑 ileng1083 发表于 2015-10-15 10:14 因为速冻库是定量的货物放在库内速冻一定时间，而速冻隧道是连续的传递的，所以难以定夺在一定时间内的加 …给个隧道速冻能力与功率配置表参考：53822985382313

这个你要计算就要先分清包括哪些负荷：
1、货物与包装物的热量，可通过焓差法计算。
2、机械负荷，冷间内机电设备轴功率。
3、冷间围护结构传热负荷
4、冷间损失负荷，包括传输带损失、进出料口等开口空气热交换损失；
注意：这部分还是蛮大的，特别是传输带有融冰清洗功能的。

感觉好复杂啊，计算公式，算是长见识了。

受教育了---------

算是长见识了

真复杂，实际取值时有些数值还是不好取，有实践才好学点！