大型的地下室车库使用桩基础承台,承台间设置拉梁,由于地下水位高,需要在承台下面设置抗浮桩。在抗水板和承台之间拉梁计算模型中,考虑倒置式梁板楼盖,在PMCAD中建模,荷载输入时候用浮力—抗水板上的恒荷载。但是在柱子输入过程中有以下的疑惑,对拉梁和抗水板配筋有所影响:1、柱子是否应该按照承台大小输入?2、若按照承台输入,分两种情况,一种是承台截面大于拉梁高度,另一是承台截面小于拉梁高度。1)当承台截面大于拉梁高度时候,计算后是否按照PKPM计算结构进行配筋,这时负筋的1/3是否是按照承台间的距离计算?
在抗水板和承台之间拉梁计算模型中,考虑倒置式梁板楼盖,在PMCAD中建模,荷载输入时候用浮力—抗水板上的恒荷载。但是在柱子输入过程中有以下的疑惑,对拉梁和抗水板配筋有所影响:
1、柱子是否应该按照承台大小输入?
2、若按照承台输入,分两种情况,一种是承台截面大于拉梁高度,另一是承台截面小于拉梁高度。
1)当承台截面大于拉梁高度时候,计算后是否按照PKPM计算结构进行配筋,这时负筋的1/3是否是按照承台间的距离计算?
2)承台截面小于拉梁高度时候,梁的计算程度用这样的方式输入是或否合理?是否应按照第三种模式?
3、柱子按车库柱子实际截面进行输入(不按照承台尺寸输入),计算。读取软件计算结构,承台梁按照实际柱子大小为支座进行配筋。这样并未考虑承台刚的影响是否合理?这样梁中钢筋会大很多。