症状：出风口中间强，两侧弱

具体表现：购车4年，去年开始发现空调中间两个出风口正常，风量也大。但是两边车门位置的风口，无论怎么调大风速，都很弱，也不太制冷。有时暴晒之后，越想调大风速快速制冷，越是慢悠悠。到维修店检查，对方诊断是冷媒雪种问题，但事实上有时加了雪种，在1个月内快速制冷效果又稍微好点。现在天气不算很热，还能凑合使用，过一两个月到夏天了，相信空调在这种状态下会完全用不了。

专家分析：汽车保养专家陈锦明介绍，正常的情况下，中间出风口的风量和温度都会比旁边两个出风口效果好，如果相差很大，是因为内外循环的翻板关闭不严造成，在关闭不严的情况下进入了自然风。

症状：正常行驶与塞车慢行反差明显

具体表现：空调制冷异常，行驶过程中感觉正常有冷风吹出，但塞车慢行时感觉不到。这几天天气比较热，开了空调，又发现在市区行驶停车等红灯或塞车慢行时，空调温度慢慢升高不制冷，但正常高速行驶空调制冷正常。

专家分析：这种情况，有些车主会怀疑是水箱堵塞循环不好。其实，很有可能是散热方面的原因，和电子风扇的关系最大。在检查电子风扇的同时，可以用手摸一下上水管和下水管，如果有一根管不热，说明水箱循环系统有堵塞。要清洗一次水箱内部，也要洗一次水箱和空调外散热器。

提醒一下各位车主，若想自行检查空调散热网风扇，具体的做法是：开着空调，再打开机头盖，看风扇转不转。如果转，也可能转速不够。只要开空调那个电子扇就该转的，无论水温高低。或者是空调散热网堵塞，或者散热电子扇不转又或者雪种不足。首先打开发动机盖看看那风扇转不转先啦，通常这个问题居多，高速时有自然风冷却，慢时则无，所以就不制冷。

症状：空调出风口喷白雾

具体表现：由于近期开空调时感觉冷气不足，便加了两罐雪种。但开冷气后行驶一段时间后，空调出风口就有白色雾状喷出，仪表台也沾满冷凝水珠。

专家分析：一般车主碰到这种情况，会怀疑是漏雪种，或者车厢内湿度大。如果偶然有白雾是正常的现象，这是冷热交换时空调管内的水蒸气溢出所致，如果长时间有白雾，就是冷媒的压力过高之故。

常规病症

症状：开空调有异味

具体表现：在使用汽车空调之前，很多车主一打开空调开关，会发现有明显的发霉气味。

专家分析：广州市汽车空调行业协会秘书长梁喜东指出，有三种方法可以消除这种霉味。第一种方法是更换蒸发器设备，并手工清洗空调加热装置外壳的底部；第二种方法是清洗蒸发器，并向空调加热装置外壳的底部喷射消毒剂，消除里面的霉菌。第三种方法是把空调打到热风挡最高温度，连续开15分钟，可以有效地去除霉味。车主也可以DIY清除霉菌和异味。

首先，可到汽配市场购买空调清洗剂或者杀菌除臭喷剂。打开车窗，启动发动机，再将空调的AC挡关闭，开到外循环挡，把风扇开到最大。此时找到汽车的外气导入口，向其喷入清洗剂，清洗剂将随着风去到蒸发器表面，其就会吸附蒸发器中的灰尘和霉菌，让风扇再运转15分钟到20分钟。清洗剂就会从排水管排出车外，操作时间只需要半个小时左右。