集高铁、公路客运、城市公交、出租车、地铁1号线等多种交通运输方式以及现代商业和商务办公设施于一体的现代化大型综合交通枢纽。总建筑面积20.5万平方米,其中地上10.3万平方米、地下10.2万平方米,主要包括沪宁城际铁路常州站、长途汽车站和综合配套系统工程、地下换乘大厅和南北广场地下通道等三大部分,总投资32亿元。 常州客运中心采用“地上地下一体化”立体交通模式,体现了“南北一体、无缝换乘、人车分流、公交优先”的理念,地面道路供车辆通行,乘客通过站前广场、高架平台和地下空间垂直分流,多种交通方式在最短距离内实现转换。另外,配套建设了地下社会通道,方便客运中心南北向旅客在既有沪宁铁路常州站和客运中心之间转换。
集高铁、公路客运、城市公交、出租车、地铁1号线等多种交通运输方式以及现代商业和商务办公设施于一体的现代化大型综合交通枢纽。总建筑面积20.5万平方米,其中地上10.3万平方米、地下10.2万平方米,主要包括沪宁城际铁路常州站、长途汽车站和综合配套系统工程、地下换乘大厅和南北广场地下通道等三大部分,总投资32亿元。 常州客运中心采用“地上地下一体化”立体交通模式,体现了“南北一体、无缝换乘、人车分流、公交优先”的理念,地面道路供车辆通行,乘客通过站前广场、高架平台和地下空间垂直分流,多种交通方式在最短距离内实现转换。另外,配套建设了地下社会通道,方便客运中心南北向旅客在既有沪宁铁路常州站和客运中心之间转换。 |