在中山站附近,一排随风转动的白色“大风车”格外引人注目。作为南极中山站可再生能源项目的一部分,这一组风力发电机在经过2年试运行后,于本次南极科考期间正式连续发电。 “南极中山站可再生能源微网系统关键技术研究与示范”是中国第29次南极科考期间(2012年末至2013年初)启动的一个科研项目,目的是在中山站试验并推广清洁能源发电技术,降低常规能源对南极环境的影响。 项目负责人、中国极地研究中心高级工程师程言峰介绍说,中国南极考察站此前基本依靠柴油作为能源,以中山站为例,每年柴油消耗量在200吨左右。
“南极中山站可再生能源微网系统关键技术研究与示范”是中国第29次南极科考期间(2012年末至2013年初)启动的一个科研项目,目的是在中山站试验并推广清洁能源发电技术,降低常规能源对南极环境的影响。
项目负责人、中国极地研究中心高级工程师程言峰介绍说,中国南极考察站此前基本依靠柴油作为能源,以中山站为例,每年柴油消耗量在200吨左右。
“南极是清洁能源技术研究的理想试验田,”程言峰说,南极是地球上风速极高的地方,中山站年均强风天数近200天。此外,南极太阳能资源也很丰富,除冬季3个月的极夜外,都有日照。更为有利的是南极夏季极昼时风速较小、日照较强,而冬季极夜时风速很强,两方面互为补充,保证了稳定的发电能源。
据悉,经过几年的努力,中山站清洁能源的应用已初具规模。在风能方面,中山站风力发电机组由7个额定功率为3千瓦的风力发电机构成,大风天中一天约能发电180度。在太阳能方面,中山站已建成80平方米的太阳能电池板,平均一天能发电80度。目前,中山站清洁能源发电量约占其总发电量的十分之一,一年可节省20吨柴油。
程言峰说,南极环境极为敏感脆弱,尽力降低科考活动对南极环境的影响,既是应尽的义务,也是极地科考活动一贯的理念。他表示,中山站未来还将探索应用沼气发电技术,希望用8年左右实现节约常规能源50%的目标。