涡旋机的常见故障分析: 1. 压缩机不能启动 首先检查有无控制电压。若没有,则要检查熔丝等是否完好;如果有控制电压,则检查 控制继电器及时间继电器运行是否正常。 2. 压缩机启动不畅。 开机几秒钟后自动停机从电器方面人手,如自动空气开关是否起跳,电压是否正常,进 气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的),以及 Y一△启动中接触器和电 机三相是否正常等。 3. 压缩机不供气
涡旋机的常见故障分析:
1. 压缩机不能启动
首先检查有无控制电压。若没有,则要检查熔丝等是否完好;如果有控制电压,则检查
控制继电器及时间继电器运行是否正常。
2. 压缩机启动不畅。
开机几秒钟后自动停机从电器方面人手,如自动空气开关是否起跳,电压是否正常,进
气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的),以及 Y一△启动中接触器和电
机三相是否正常等。
3. 压缩机不供气
检查控制油缸有无动作,如有动作,检查蝶阀有无机械故障;如无故障,查看加载电磁
ISV线圈是否有吸力;排除 ISV电磁阀机械故障和线圈故障后,再逐一排查电磁阀ISV
所在的分电路。
4. 排气压力过低
首先,检查分离前后压力,手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气;然后检查用气管路有
无泄漏,蝶阀是否全部打开,进气调节器是否工作正常,电磁阀 3SV、8SV是否漏气,
压力开关 IPS是否需重新调整等。
5. 排气压力过高
检查进气蝶阀机构有无机械故障,加载电磁阀lsV阀有否漏气,压力开关上下限是否需重
新调整。如果排气压力过高,造成安全阀跑气或分离前后压力变化过大,就有可能是最小
压力阀卡死,或油分阻塞,需更换。
6. 因压缩机进口喷油而停机
先检查断油电磁阀5SV有无电压,机械部分是否正常;若正常,则检查止逆阀,进行重新
装配或更换。
7. 排气温度过高
排气温度一般在 80~95℃。若没有足够润滑油冷却,则会使温度过高而引起故障。首先
应检查环境温度、压缩机润滑油、油位 、油质、冷动风扇等是否正常;然后检查油冷却
器 、后冷却器是否清洁,温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常,如有膜片
损坏、温控阀芯不动作等,则需更换;最后查看空压机www.lgkongyaji.com油过滤器是否弄脏或需更换。
8. 压缩机油耗大
检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大,压缩机油位是否偏高,最小压力阀开启压力是
否正常,回油管是否阻塞,油分离芯是否阻塞等。以上问题都会影响油耗,应及时处理。
9. 运行中机组自动停机
首先,检查机台是否正常自动停机;然后检查自动开关和热继电器是否动作,是否引起冷却风扇电机停止,或排气温度过高,或压力过高等,以及电机电压是否正常等。
首先检查有无控制电压。若没有,则要检查熔丝等是否完好;如果有控制电压,则检查
控制继电器及时间继电器运行是否正常。
2. 压缩机启动不畅。
开机几秒钟后自动停机从电器方面人手,如自动空气开关是否起跳,电压是否正常,进
气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的),以及 Y一△启动中接触器和电
机三相是否正常等。
3. 压缩机不供气
检查控制油缸有无动作,如有动作,检查蝶阀有无机械故障;如无故障,查看加载电磁
ISV线圈是否有吸力;排除 ISV电磁阀机械故障和线圈故障后,再逐一排查电磁阀ISV
所在的分电路。
4. 排气压力过低
首先,检查分离前后压力,手动阀和调节电磁阀2SV等是否漏气;然后检查用气管路有
无泄漏,蝶阀是否全部打开,进气调节器是否工作正常,电磁阀 3SV、8SV是否漏气,
压力开关 IPS是否需重新调整等。
5. 排气压力过高
检查进气蝶阀机构有无机械故障,加载电磁阀lsV阀有否漏气,压力开关上下限是否需重
新调整。如果排气压力过高,造成安全阀跑气或分离前后压力变化过大,就有可能是最小
压力阀卡死,或油分阻塞,需更换。
6. 因压缩机进口喷油而停机
先检查断油电磁阀5SV有无电压,机械部分是否正常;若正常,则检查止逆阀,进行重新
装配或更换。
7. 排气温度过高
排气温度一般在 80~95℃。若没有足够润滑油冷却,则会使温度过高而引起故障。首先
应检查环境温度、压缩机润滑油、油位 、油质、冷动风扇等是否正常;然后检查油冷却
器 、后冷却器是否清洁,温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常,如有膜片
损坏、温控阀芯不动作等,则需更换;最后查看空压机www.lgkongyaji.com油过滤器是否弄脏或需更换。
8. 压缩机油耗大
检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大,压缩机油位是否偏高,最小压力阀开启压力是
否正常,回油管是否阻塞,油分离芯是否阻塞等。以上问题都会影响油耗,应及时处理。
9. 运行中机组自动停机
首先,检查机台是否正常自动停机;然后检查自动开关和热继电器是否动作,是否引起冷却风扇电机停止,或排气温度过高,或压力过高等,以及电机电压是否正常等。