本帖最后由 jnzhai8981 于 2013-10-14 16:34 编辑 双电源供电，当时是I段不带电，II段带电，分段联络柜上是上端静触头不带电，下端静触头带电。分段联络柜的手车在柜外，此时一切正常，当将分段联络柜的手车推向柜内时发生事故。
分段联络柜上是上端静触头不带电，下端静触头带电。分段联络柜的手车在柜外，此时一切正常，当将分段联络柜的手车推向柜内时发生事故。
2楼
应该是属于并联谐振造成的事故
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3楼
本帖最后由 wboy8759 于 2013-10-14 23:24 编辑
很可能是开关柜的下部静触头盒受潮绝缘下降导致的对地爬电闪络引起相间弧光短路。
我一年前遇到这种情况，一台10kV馈出线手车开关柜（KYN28-12型），幸好在推入手车前做了柜内下部主导电回路绝缘测试（用10kV电子式兆欧表），发现绝缘电阻很低，进一步发现是静触头盒底部受潮（有铜锈颗粒散落），又做交流耐压试验，打不起耐压，同时听到静触头盒内放电声较大，最后更换了下部三相静触头盒，送电正常。
久未使用的手车柜，在使用用前最好先测量一下柜体下方的主导电回路绝缘电阻（因为下触头盒长时间不带电，空气湿度大时容易受潮）。
但切记：柜内上方的静触头盒不可测试！因为与主母线连接而带有高压电的！
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4楼
钻石多的还是比较牛的~
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5楼
看了图片，看不出烧坏的静触头是哪个，从断路器小车上可以分析出是下部的（上部完好）。
楼主没说系统为什么“I段无电，II带电”的原因，也没说“母联断路器小车为什么要推入柜内”（操作目的是什么），个人猜想是”刚做过电气试验，母联断路器小车也刚“打过耐压”！
出过这种事故且知道原因的人，才会想到这种奇怪现象，说明白了，一点也不奇怪！
先不说原因，我想先让楼主说说，是不是母联断路器小车做过试验后还没用过，是第一次推入柜子？
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6楼
楼主不着急，不回来看看了。
这个图片拍的还不错，只是因不会分析（还没有怀疑对象），故需要找到细微的痕迹没拍，我只能按看以图片中的现象分析：
1、 断路器下部三相动触头全损，故是三相短路造成。
2、 断路器上部三相动触头无损，静触头看不到。
3、 事故发生后（猜想）II段进线跳闸（可能是过流动作）。
4、 短路是在断路器小车推入柜子，把断路器摇到工作位置时发生的。
简单的分析：断路器三相短路造成烧坏触头，现在烧过后检查断路器三相绝缘是好的！？
断路器三相短路的原因：电气试验人员在打耐压前，用“铅锡保险丝把断路器三相短路”了，试验完成后没有拆掉！！！
是人为责任事故，责任人：试验工作负责人和缠绕保险丝的试验电工，电气操作监护人和变电所值长！
举一反三：检查断路器的“五防功能”是否完好（个人对此有怀疑），落实工作票制度（工作完成时的交接检查），落实电气操作票制度（每一步的检查必须到位），落实值长责任制（没有值长时，监护人将负责值长的责任）。
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7楼
学习了，非常感谢大家的分析。
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8楼
sldhdlcj 发表于 2013-10-15 09:57 学习了，非常感谢大家的分析。学习受教了。。。。。
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9楼
按正常操作，应该不会出问题，手车推进去断路器又没合怎么会出问题？
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10楼
jsguxin_cn 发表于 2013-10-15 10:29 按正常操作，应该不会出问题，手车推进去断路器又没合怎么会出问题？哥们是搞设计的，这种事没听说过，个人是搞管理的，这种事已发生过二次，就是断路器做耐压试验时把三相（用铅锡保险丝）短路了，试验做好后没有拆除短接线，交接时也没有检查，最要命的是操作时有“检查断路器小车完好”一条没做，结果，带着三相短接线把断路器推进柜子，用摇手把断路器摇向工作位置时，就炸开了！
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11楼
本帖最后由 njanqun 于 2013-10-15 16:37 编辑 lingxuct 发表于 2013-10-15 08:13 看了图片，看不出烧坏的静触头是哪个，从断路器小车上可以分析出是下部的（上部完好）。楼主没说系统为 …版主是说试验完后，隔离小车下触头的短接线没拿掉！这个可能性最大，事故当事人应该最清楚。
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