本帖最后由 克瑞斯塔 于 2013-9-14 10:27 编辑 前几天，接到同行求助。对他的这情况我也不知道怎么弄，就拿来请教我们坛子里的大神们了，还请各位帮忙解答下。 有一个钢结构仓库，原设计地面荷载8吨/平方米，存放钢卷。后来，地基下陷，导致钢柱扭曲变形，吊车轨道移位。柱距6米，跨距24米，厂房长度60米，单脊双坡屋面。地面钢卷单个重量15敦~20吨。目前最大的变形在7轴~8轴处，已经偏移12厘米左右。
前几天，接到同行求助。对他的这情况我也不知道怎么弄，就拿来请教我们坛子里的大神们了，还请各位帮忙解答下。
有一个钢结构仓库，原设计地面荷载8吨/平方米，存放钢卷。后来，地基下陷，导致钢柱扭曲变形，吊车轨道移位。柱距6米，跨距24米，厂房长度60米，单脊双坡屋面。地面钢卷单个重量15敦~20吨。目前最大的变形在7轴~8轴处，已经偏移12厘米左右。
请教各位大侠，哪位施工过此类纠偏项目？该如何校正，使吊车能够正常使用，又保证结构安全。
爪机拍的，像素很渣，各位将就看看吧。
2楼
刚柱扭曲变形，是很难校正的，我想还是更换一根比较经济合理一点，而且钢构件也放便施工，卸荷就可以了！地面我看下沉的很厉害，说明地面设计不满足要求，建议下面铺设毛石后在做地面。
注：我不是高手，所以是个人见解，仅供参考！
回复
3楼
基础沉降，造成钢柱变形。从相关资料中看到，可以采用基础托换技术进行加固，不过没接触过，也不知怎么做。已扭曲变形的钢柱是需要更换了，如楼上所说，的确是很难校正的。
回复
4楼
感觉有点棘手
回复
5楼
大面积堆载引起的地基破坏，说明设计时没考虑堆载的影响。建议停止使用，因为地基已经破坏。
先进行柱下地基加固，可以考虑锚杆静压桩或树根桩，然后在厂房内部做复合地基。钢柱可以不换，但是得调整和加固，使吊车可以正常使用即可。
回复
6楼
本帖最后由 xmth1010 于 2013-9-17 11:49 编辑
很麻烦的事儿，钢柱扭曲变形，已经在内部产生了塑性破坏，维修加固不能长久，换掉是最好的，前提是受损地面必须要重新弄，比如楼上说的毛石加固（根据设计院提供的方案进行，不可自行主张），柱基础要观察仔细了，下沉是否对基础也产生刚性破坏了，地面整改的同时是否要考虑局部基础加固。吊车梁是最后的做法，可以人工进行纠偏，这倒是次要的了
回复
7楼
我们这也有一家生产钢卷的企业。 在海边，淤泥层也有个十多米。按照地面打预应力管桩，地面做现浇混凝土梁+混凝土板的方式做的。这种方式造价太高：3万多平方的地面处理，400的桩都打了几千根。有点得不偿失。原来老总工的建议是用什么土工布的做法，但关键是我们这些执行者没这方面的经验，所以还是按打桩方式处理。关键是甲方也保守，怕出其他问题，他们前几期的做法就是打桩。
至于钢柱纠偏的问题，我有见过一个地面下陷很严重的仓库是这么处理的：钢柱间全加角钢刚性柱间支撑。
回复
8楼
图片上看感觉钢柱变形并不大，复算柱下独立基础的是否满足要求。
地面下沉严重是由于地面堆载过大所致，可剥掉面层进行地基处理后重做，地基处理的方式建议采用压密注浆。
变形的钢柱根据变形量，变形量小不要紧，加强一下便可，过大建议更换，原未矫正代价过大。
回复
9楼
基底压力注浆加固，这对于一般加固公司来说应该不是什么难事吧，我想如果我们去干的话，一般也就是压力注水泥浆什么的，做成复合地基，提高地基承载力。因为只换钢柱，并不能保证地基不再下沉啊，现在产生问题的原因主要是地基承载力不够，而钢柱产生变形也是地基变形引起的，所以当前主要是要处理地基！个人愚见啊，各位大神勿喷啊！
回复
10楼
shuaige8421 发表于 2013-9-18 20:26 基底压力注浆加固，这对于一般加固公司来说应该不是什么难事吧，我想如果我们去干的话，一般也就是压力注水 …先處理地基，改良地基承載力後，再行置換鋼柱{:2_76:}
回复
11楼
uuuggg 发表于 2013-9-19 23:44 先處理地基，改良地基承載力後，再行置換鋼柱你是台湾的吗？怎么都是繁体字啊
回复
