本帖最后由 烟灰 于 2013-4-29 15:50 编辑 如题，我公司以前做过一段花岗岩铺装，在沥青路面当中，是素土夯实，100厚素砼，20-30厚水泥砂浆，50厚花岗岩（300*600），结果通车没多久，因业主常有橄榄车，大吊车（50T以上）等通过，大概过了2-3个月，板材就断裂了。现在又要在其他地方做上车的花岗岩铺装，谁能给我一个方案，能满足上车（50T左右）的需求，最好是经过实践证明的。谢谢了。
如题，我公司以前做过一段花岗岩铺装，在沥青路面当中，是素土夯实，100厚素砼，20-30厚水泥砂浆，50厚花岗岩（300*600），结果通车没多久，因业主常有橄榄车，大吊车（50T以上）等通过，大概过了2-3个月，板材就断裂了。现在又要在其他地方做上车的花岗岩铺装，谁能给我一个方案，能满足上车（50T左右）的需求，最好是经过实践证明的。谢谢了。
12楼
还是真长见识。。。
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13楼
哦啊，原来这么做呢
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14楼
二楼，完全就是正解，太大的车真不合适花岗岩铺装。
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15楼
个人建议，修改面层花岗岩厚度意义不大，主要是基础要做处理，将原本碎石垫层做成级配碎石，要上压路机压实基础，而后混凝土要做150-200厚C20以上砼垫层，面层做到5cm花岗岩足矣。真正的承重在于基础，基础处理的不好，50T以上的车，花岗岩做到10CM也没用的。
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16楼
结构层做厚点，我们这商业街20厚钢砼
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17楼
砼不行，50T怎么着也得200厚
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18楼
学习了，受益匪浅
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19楼
又学习了，大家都行
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20楼
jimmy6807 发表于 2013-5-26 08:32 个人建议，修改面层花岗岩厚度意义不大，主要是基础要做处理，将原本碎石垫层做成级配碎石，要上压路机压实 …+1.。。。。。。。
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21楼
小白学习了
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