“固土宝”土壤稳定固化剂是由加裔华人钟维安先生结合我国土壤特点，深度研发的环保型道路建设新产品。因其具有高密实度、高承载力、高稳定性的特点，被广泛应用于基础承重结构层。它采用加拿大的强基环保材料技术，可以加快基建速度，提升同业标准，提高经济效益，稳定持久,耐用环保，给道路等基础建设带来创新性的变革。
固土宝与原素土接触后，原素土中的土颗粒由原来的亲水性转变为憎水性，进而将素土中的水分挤出，使土颗粒凝结成整体坚固、稳定、持久的板块结构。许多基建工程中，基层沉降、翻浆下陷等承载结构层的损坏和开裂等问题时有发生，现在通过固土宝均可以得到有效地解决。同时，添加固土宝后的道路，其抗冰冻性和耐热性显著提高，路基历久弥新。
“固土宝”已在中国申请获得国家专利，并经历了十多年的市场试验阶段。现在，通过试验的成功，开始扩大生产并广泛运用于二级公路、村村通、码头等基础性建设当中。
使用固土宝施工与传统材料施工相比，具有许多优点。

传统材料施工方法	稳定固化剂施工方法
租用料场，有的要铺设施工便道，大量运料，易与周边邻里发生磨擦，影响施工。	不用或少租用料场，就地取材，无大量运料，环保，周边邻里关系和谐。
需挖除并运弃现场土壤	现场土壤直接作为工程材料使用
现场石灰要用水消解、筛分，造成施工现场附近人和环境大面积污染，费时费工，不环保。	不用或少用石灰、水泥，只用当地土壤、碎石。
运距不等的灰砂石配料，增加筑路成本	将稳定固化剂和辅料在现场与土壤拌合碾压即成坚实基层
基础层多，压实时间长，施工工期长	基础层可略薄，承載力缺是原来的2倍，工期也缩短1/2-1/3
沥青混疑土AC磨耗层需要7—9厘米厚	基础层坚实磨耗层仅需5—7厘米
施工放样，施工机械、碾压方法、检测标准方法、均按国家规范进行	基本等同于传统方法，没有特殊规定，按国家规范进行
因基层品质不良，导致面层容易发生凹凸现象，需要经常维修换新，维修成本高	因基层坚实，AC面层耐久，节省大量的维修费用
基层遇到地上地下水侵蚀，导致基层体积膨胀或收缩，使道路受损，若遇到冰雪天气，基层也易冻坏	密实度大，水稳性好，把基层形成一块坚韧的板块，不会因天气变化而变化，能抗冰冻、耐热、路基历久弥新
高载车辆来回运输大量的废弃土及砂石,对现有的公路造成污染和破坏，更对日渐拥堵的交通造成冲击，所付出的社会成本极高	就地取材，运输量极大的减少，不会对现有道路造成二次污染和拥堵等，不占或少占用现有社会资源

2012年，固土宝已由钟维安先生交由广西海浪文德投资有限公司（ http://www.hlwdtz.com/）生产，这标志着固土宝正式在国内投入生产。随着我国在基础建设方面投入的不断增加，特别是农村基础性建设投入的加大，固土宝因其特有的优势具有广阔的市场前景。如果您是一位有眼光有远见的投资人，如果您看好固土宝的未来，请您于我们联系，海浪文德真诚欢迎您的来电！
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