0#柴油和-20#柴油能掺着用吗?冰点是多少?
踏雪
踏雪 Lv.9
2012年12月27日 13:49:08
只看楼主

发电机组 DY440C日用油箱 1000升 内部装油约350升(0#柴油)市内温度 -8度现已结冰(固化)为使发电机组正常运行,有三套方案:1、跟换日用油箱内的柴油,跟换为-20#柴油。2、在日用油箱内兑入350升-20#柴油。试问兑入后,该700升柴油的冰点是多少?对发电机组运行有什么影响?3、室内增加空调取暖设施。[ 本帖最后由 ayxdl1101 于 2012-12-27 13:50 编辑

发电机组 DY440C
日用油箱 1000升 内部装油约350升(0#柴油)

市内温度 -8度

现已结冰(固化)

为使发电机组正常运行,有三套方案:

1、跟换日用油箱内的柴油,跟换为-20#柴油。

2、在日用油箱内兑入350升-20#柴油。试问兑入后,该700升柴油的冰点是多少?对发电机组运行有什么影响?

3、室内增加空调取暖设施。


[ 本帖最后由 ayxdl1101 于 2012-12-27 13:50 编辑 ]
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北方郎
2012年12月27日 14:39:58
2楼
增加暖气片或采取临时加热措施,不过要注意防火。待原柴油化冻以后,倒入高标号柴油。后续根据室内最低温度,更换为相应标号柴油。不同标号油料调和是个复杂的问题,原0号柴油已经结蜡,倒入低标号柴油无济于事;油料只要符合柴油机组要求即可。
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pluliang
2012年12月27日 16:55:13
3楼
1、在油箱上用半导体加热带缠绕N圈,再用保温棉包好。
2、接电源加热。
3、当油完全液化后加入-20号柴油。
4、加350升-20柴油后估计的结腊点在零下7度左右。
5、如果要保持发动机随时能用可再加一定量的-20号柴油,也可以直接加-35号350升柴油,或加入一定量的航空煤油。加点工业酒精也是可以的。最好加入定量的柴油抗凝剂。
6、加伴热带是比较好的作法,经济实惠!
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pluliang
2012年12月27日 16:57:07
4楼
伴热带可以用温控继电器控制更好,能做到一劳永逸!
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北方郎
2012年12月27日 17:02:38
5楼
发电机组多为底座油箱,伴热带不便缠绕。
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