钢辊运输中的难题, 请大家献计.
zxleung
zxleung Lv.3
2007年05月28日 17:20:26
只看楼主

我们原先是短途运输(几公里), 钢辊直接放在20mm厚的钢板上, 中间4排轮子受力非常大, 勉强没问题; 这次我们要运4000公里, 这么做的话, 肯定会中途暴胎的, 暴胎之后, 就非常讨厌了...现在我们想让200T的力均匀的分布在11排轮子(图中手绘的小三角就是起始排), 请问能有什么办法或采用什么结构能起到这样的效果?1.钢辊的受力区需要在鱼肚处, 如图所示受力区;2.支撑结构不能超过0.5M的高度, 否则, 车子会超高的.

我们原先是短途运输(几公里), 钢辊直接放在20mm厚的钢板上, 中间4排轮子受力非常大, 勉强没问题; 这次我们要运4000公里, 这么做的话, 肯定会中途暴胎的, 暴胎之后, 就非常讨厌了...
现在我们想让200T的力均匀的分布在11排轮子(图中手绘的小三角就是起始排), 请问能有什么办法或采用什么结构能起到这样的效果?
1.钢辊的受力区需要在鱼肚处, 如图所示受力区;
2.支撑结构不能超过0.5M的高度, 否则, 车子会超高的.
请大家头脑风暴, 帮助我们解决这一难题吧, 谢谢啦..

1180344004034.jpg

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dobian110
2008年11月11日 15:39:07
2楼
4000公里.

你的运费可以买新的平板车了.


为什么不考虑水路运输, 或是联运?
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