电磁阀开启必须的两个条件：压缩机至少一台开启 风机至少一台开启 还可另加一个条件 就是合适的吸气压力，吸气压力太高时，即使压缩机和风机都开启，电磁阀也不应再开，否则造成负荷过高，电流大（这种情况一般出现在冷库降温初期）。
液击的可能性 电磁阀关不严，系统停止运行时，继续供液，导致压缩机开机时液击。还有就是膨胀阀开启过大，蒸发不完全，都可通过参数来控制的

控制系统是其特点，也比较复杂，如采用传统继电器、交流接触器控制，路线非常多，做几个假定
一、一台压缩机，三个冷风机的情况：三个冷风机开停是根据库温设定的高低来控制，压缩机的开停取决于三个冷风机，只要有一台冷风机处于工作状态，压缩机就应工作，只有所有冷风机都停止了，压缩机才能停止；
二、两台压缩机，六个冷风机的情况，六个冷风机的开停也是根据库温的高低来控制，六个冷风机都停了，压缩机肯定要全部停止，如果有一到三台冷风机工作，压缩机应切换为一台工作，另一台停止。

额，进来学习的

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库温未到，对应的电磁阀还继续通电，继续供液，至于机组会不会停机，取决于系统匹配和控制设计。
如果这个电磁阀的供液量低于最少一台压缩机的吸气量，则大部分控制器会停机，然后等待压力回升，再开机。因为这个时候就属于系统部匹配，如果这个电磁阀的供液量大于最少一台压缩机的吸气量，则可以连续工作。
电磁阀继续供夜，对于排管，液体会蒸发的，对于风机，同理。所以一般不会出现液击，如果这个时候并联参数设置不当，出现小负荷多台压缩机工作，则会出现大马拉小车，部分冷媒来不及蒸发就会被吸回机头。

utc-carrier 发表于 2012-10-31 18:14 现实中在一工程上就有此事情发生的，加了汽分也没有多大的用处新手学习中。。。。。。。。。

应该把供液电磁阀的线从冷风机的空开下取，并经过冷风机接触器的辅助常开点

控制系统的设计要根据机组工况要求

需要连锁控制的，压缩机有电才能供液，不会液击

路过 学习了