各位同事，碰到一个问题，图纸中压差旁通和流量旁通同时上，有没有做过类似的系统，简要说明：22层办公项目，冷源2台600RT，1台350RT,我有点糊涂。各位高手解释一下原理？[ 本帖最后由 fenglian1973 于 2012-8-21 14:24 编辑 ]
各位同事，
碰到一个问题，
图纸中压差旁通和流量旁通同时上，
有没有做过类似的系统，
简要说明：
22层办公项目，
冷源2台600RT，1台350RT,
我有点糊涂。
各位高手解释一下原理？
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本帖最后由 fenglian1973 于 2012-8-21 14:24 编辑 ]
12楼
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13楼
想想物业管理人员的思路。
他们是最喜欢傻瓜式的开机，顺序是这样：
先开一台小的，然后冷量不足了，再开大的，不足，再一台大的。。。至于怎么调节，怎么节能，他们很少考虑。
最喜欢和开车一样的，
一档，二档，三档，高速就来个五档。
如果这个控制策略把我们设计的都绕昏了，物业管理的会更昏（不是贬低他们，是实际情况）。
个人建议还是从实际运行角度出发，简单而又实用的最好。你给物业谈节能，上高级的自控策略。
他们会说，瞎折腾，我从来都不给你们考虑这些。到点我就去开机，另一个点我再去关机。
想来想去，我还是配个自动挡（变频）的给他们，稍微高级点。
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14楼
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15楼
进来，学习了。
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16楼
根据图示，系统设计的使用逻辑应该是这样的：小负荷时启用螺杆机组，压差旁通起作用，维持机组定流量运行，水泵不变频。当负荷达到一定值时，螺杆机组停，压差旁通不起作用。离心机启动，系统变流量运行，水泵变频运行，控制信号为系统压差，当流量变化到离心机组最低流量时，流量控制阀动作，旁通流量保证离心机组安全运行。压差旁通与流量旁通不能同时起作用，否则系统无法稳定运行，逻辑上也难实现。
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17楼
根据离心机和螺杆机的工作状态，实行各自独立控制，
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18楼
有道理！只是“自动挡”的车成本高，维护贵。
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19楼
个人理解，
1、离心式冷水机组这边应该是一次泵变流量系统，流量控制阀是配这个系统的，水泵变流量，使离心式冷水机组通过的水也变流量。流量控制阀是保证机组最小流量的。
2、螺杆式冷水机组这边应该是一次泵定流量系统，压差控制阀是配这个系统的，因为冷水机组这里是定流量，就必须需要旁通。
3、但是这两个系统不能同时运行，要不就没办法控制了
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20楼
如果是变频系统，压差旁通很大程度上是为了保护主机的安全，所以这个系统中既用了压差旁通又用了流量旁通，是过度使用是吧
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21楼
如果是这样的话，那么离心机和螺杆机就是不能投入同时运行的了。
这样的系统，自控应该设置每台机组有进出水（一般在回水）电动阀，不运行的机组阀门必须关闭。
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本帖最后由 adingkgb 于 2012-9-6 08:34 编辑 ]
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