滇藏公路

滇藏公路（国道214部分）它北接川藏公路南线，南接昆(明)畹(町)公路(过去叫滇缅公路)，沟通了西南地区公路交通网。从云南景洪经西藏芒康、左贡、昌都、类乌齐至青藏界多普玛，西藏境内803公里。它穿过横断山区原始森林，横跨金沙江，翻越海拔4300余米的百芒雪山和洪拉山，在芒康县与川藏公路南张（318国道）相接,滇藏公路是西藏至云南的主要通道。沙石路面，平整，晴雨均可通车。唯红拉雪山与滇西的白马雪山冬季有时雪阻。

滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。

沿线里程

滇藏公路全长1930公里，起落不算太大，处于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。这些路段不仅有雪山峡岩、隧道大桥，而且空气稀薄，气候严寒。全线大型桥梁四座，隧道三处，中小桥梁112座，涵洞1764道，档墙16.9万立方米。滇藏公路是一条集险、奇、美于一身的入藏通道。

中甸－（185公里）德钦－（113公里）盐井－（112公里）芒康－（158公里）左贡－（107公里）邦达

交通指南

滇藏公路无直达客车，沿途需数次转车，且德钦至芒康无客车，只能搭乘货车前往。可先由昆明客运西站乘班车前往下关，再由下关至中甸，中甸隔天有一班车前往德钦。到德钦之后，只能搭便车去芒康，但前往芒康的货车不多，可先搭车去盐井，从盐井到芒康的货车就比较多。

注意事项

滇藏公路的最佳行车季节为每年8-10月。中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方，应提前打听路况以避免不必要的耽搁。因沿途需数次转车，故行程安排应宽松有余。

食宿

云南境内的食宿条件较好，进入西藏境内的盐井芒康后就较差，建议自备睡袋和干粮以备不时之需。

沿途风光

滇藏线是四大入藏公路之一，也是一条风景秀丽的进藏线路。沿途有云南的迤逦风光，异族分情，西藏的崇山峻岭，峡谷险峰，是一条风情极至的线路。
【中甸】又称香格丽拉，是连接藏、川、滇的重要交通枢纽，也是近来旅游热点之一。松赞林寺－云南藏区规模最大的藏传佛教寺院，属清朝康熙帝和五世达赖所敕建的藏区十三林之一。距中甸城东和城北不远处分别是碧塔海和纳帕海，附近均栖息着大量的珍惜野生动物。
【德钦】从中甸经纳帕海，大巴行车约8小时即到达云南境内最后一个重镇－德钦。云南最壮观的雪山群－梅里雪山即位于境内。山脉绵延达数百里，其中海拔6000米以上的“太子十三峰”更是各显风姿。主峰卡瓦格博（意为“河谷地带险峻雄伟的白雪山”）海拔6740米，是云南的最高峰。
【盐井】盐井是滇藏线进入西藏境内的第一座城镇，也是茶马古道中极为重要的小镇。在距盐井15公里处有一温泉据说不同的水温能治不同的疾病，尤其是皮肤病。另外距盐井4公里处的扎古西峡谷是典型的喀斯特地貌，峡谷悬崖落差高，有“十里一线天”美誉。
【芒康】藏语意为“善妙之地”。芒康境内多高山峡谷，澜沧江和金沙江横贯南北，旅游资源极其丰富。大量野生动物栖息于草场、林海、湖泊和雪山之间。
【左贡】藏语意为“耕牛背”。左贡是滇藏、川藏线的重要补剂站及食宿地。
【邦达】川藏南线和北线在此交汇，是西藏东部的一处重要交通枢纽。世界上海拔最高的民用机场就座落与此，并开通了昌都－拉萨，昌都－成都的航线。

　　西藏地域辽阔，解放前交通极为艰难。和平解放后，中国政府建成了青藏、川藏、新藏、滇藏四条省公路干线。1956年，中国民航试飞世界屋脊“空中禁区”成功后，拉萨与内地的时空距离骤然缩短。
　　目前，由于特殊的地理条件，西藏是中国唯一不通火车的省区。入藏的主要交通工具是汽车和飞机。
　　进入西藏的主要公路有五条：川藏公路（成都——拉萨），全长2330公里；青藏公路（西宁——格尔木——拉 萨），全长1907公里，全为等级黑色路面，全线平均海拔在4000米以上，横贯连绵的莽莽昆仑山和唐古拉山；新藏公路（叶城——普兰），全长1455公里，是世界上海拔最高的公路，途中翻越5000米以上大山5座，其中最高的界山达坂，海拔高达6035米；滇藏公路（下关——芒康），全长800公里；中尼公路（拉萨——樟木友谊桥——加德满都），全长900公里。其中青藏公路、中尼公路是旅游者从陆地进入西藏的主要路线。
　　进藏的空中交通则可选择从成都、重庆、西安、北京、上海和加德满都入藏。

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