火车站、飞机场的候车、候机大厅的空调形式,大家来讨论讨论,是全空气的好,还是用风盘加新风好
火车站、飞机场的候车、候机大厅的空调形式,大家来讨论讨论,是全空气的好,还是用风盘加新风好
22楼
吊顶新风机我没记错的话是有15000风量的,我以前还卖过这个呢!!!据说还有厂家有更大点的!!!
如果觉得噪音大可以装消音器啊!!!
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23楼
楼上的,新风机当然也可以做很大,但是噪声难控制(我的经验,吊柜机尽量不要选超过8000风量的),而且上万的新风量如何平均分配到风机盘管也很麻烦;如果不搞平均送新风,而是集中送新风,还要搞好气流组织,不能和排风发生短路。真正设计下来比全空气系统还麻烦!
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24楼
我还忘了补充一个重要的理由:
候车厅应当在过渡季节全新风运行,节约能耗。只有全空气系统可以实现,风机盘管加新风系统不能实现过渡季节全面通风。
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25楼
兄弟估计做全空气的比较多,集中送新风建议把新风机组也放在新风机房里,做隔音处理,有利于隔音防噪,一般情况下,新风加风机盘管系统,新风单独送,不用送到风盘,这样对风盘的选择和运行都有利,而且控制方便,集中送新风系统的新风采集口,肯定是建筑的一个角落,最好设个新风换气机侧墙进风,高空排放,不会短路
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26楼
请问25楼的:
单独的新风机如何在过渡季节全新风运行?新风机是按人员新风量设计的,只有全面通风量的30%左右,过渡季节达不到全面通风换气次数。莫非把新风机再多选两台都摆在一个小机房里?
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27楼
新风机本身就是全新风的,只要运行就是100%的新风,没有哪条规范要求新风加风盘系统过渡季的时候风盘也要全新风吧
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28楼
全新风运行仅仅是针对全空气系统的,对于非全空气系统没有这个要求,我说的没错吧?讨论出真知啊
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29楼
这个观点我同意,空调用风机盘管提供冷量,做单独的新风系统。
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30楼
新风单独做的话,只要风量满足全新风要求,应该不是问题吧!!!比全空气系统应该要省不少钱!!!
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31楼
最好有做过的人来讲讲经,呵呵,这里好多都是年轻人,岁数超过40的都不怎么爱上网,很少往这里来的,只有年轻的同志互相弥补了
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