论文简介: 船舶的运行成本是衡量一个国家造船技术水平的一个重要的指标,也是影响船舶价格的一个重要的因素。船舶的暖通系统(包括空调系统、通风系统和冷藏系统)的能耗在整条船的能耗中占有很大的比例,大约是15%~40%(因季节不同和船型的不同而产生差别)。因此,降低空调系统的能耗,降低船舶的运行成本,对于提高造船的技术水平,增强产品在船舶市场的竞争力具有重要的意义。因此,我公司适时的提出了以节能、环保为核心的“绿色造船”理念。在船舶系统中,新技术、新工艺的尝试、应用和发展主要是围绕节能、环保和降低成本这几个方面开展的。本文,就新材料、新技术在船舶暖通系统中的应用情况进行阐述,并对其进行展望。
船舶的运行成本是衡量一个国家造船技术水平的一个重要的指标,也是影响船舶价格的一个重要的因素。船舶的暖通系统(包括空调系统、通风系统和冷藏系统)的能耗在整条船的能耗中占有很大的比例,大约是15%~40%(因季节不同和船型的不同而产生差别)。因此,降低空调系统的能耗,降低船舶的运行成本,对于提高造船的技术水平,增强产品在船舶市场的竞争力具有重要的意义。因此,我公司适时的提出了以节能、环保为核心的“绿色造船”理念。在船舶系统中,新技术、新工艺的尝试、应用和发展主要是围绕节能、环保和降低成本这几个方面开展的。本文,就新材料、新技术在船舶暖通系统中的应用情况进行阐述,并对其进行展望。
附件名:20064201145513507940/20064201145513507940.htm
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