F1摩纳哥站舒马赫杆位赢的"蹊跷" 阿隆索屈居第二

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http://sports.sina.com.cn 2006年05月27日21:06 新浪体育

　　新浪体育讯　北京时间5月27日20:00，F1摩纳哥站排位赛在蒙特卡洛赛道进行。法拉利车队德国车手舒马赫以1分13秒898的单圈最快成绩获得杆位。但是舒马赫在第三节最后阶段取得最快圈速后出现“失误”后停车。后面的赛车也都因此被迫放慢速度，尤其是已经在第二计时段做出最快速度的阿隆索。排位赛第二名和第三名分别是阿隆索和韦伯。

　　排位赛开始前蒙特卡洛的气温是24摄氏度，赛道表面温度达到44摄氏度。蒙特卡洛

赛道由蒙特卡洛市区的街道封闭围成，赛道短小狭窄几乎不可能超车。赛前所有的车手和媒体都预测首节排位赛将因此成为一次“摇彩”。摩纳哥蒙特卡洛赛道单圈长度3.340公里。2005年的杆位成绩是芬兰车手雷克南驾驶迈凯轮赛车做出的1分13秒644。

　　第一节

　　首先做出成绩的是里尤兹，里尤兹赛车后面就是维伦纽夫。当里尤兹将圈速提高到1分17秒146时，维伦纽夫已经追上前面的赛车，因此无法再继续提高成绩。

　　几分钟后丰田车队特鲁利抢到第一，成绩是1分14秒883，练习中成绩据很好的库特哈德位居第二。特鲁利的队友队友小舒马赫排在第三位。第四名是克莱恩驾驶的另一部红牛赛车。排在倒数6名淘汰区的车手包括舒马赫、马萨、韦伯、罗斯伯格四位失利强大的选手。

　　排位赛第一节进行到7分钟时，22部赛车中的20部同时在赛道上。只有已经做出成绩的蒙塔吉尼和车王舒马赫没有出来。距离第一节结束还有7分30秒，舒马赫终于冲上赛道。但是舒马赫的第一圈没有做出有效成绩。还有6分钟的时候，舒马赫再次驶出维修站做第二次尝试。这次舒马赫没有遇到赛车阻挡跑出1分15秒423暂时排在第七位。

　　此时距离首节排位赛结束还有5分钟，18部赛车都出现在赛道上。迈凯轮车队芬兰车手雷克南做出1分13秒887抢到头名。阿隆索也上升到第二。威廉姆斯车队韦伯终于跑出干净的一圈窜到第三，队友罗斯伯格也排到前10名。

　　法拉利车队巴西车手马萨在自己的第一圈就因为转向不足发生撞车。这次事故引发全场红旗。马萨的排位赛也因此提前结束。另外五位没有晋级第二轮的车手分别是蒙塔吉尼、佐藤琢磨、斯皮德、蒙泰罗和阿尔伯斯。

　　第二节

　　排位赛进入第二节，参加比赛的赛车剩下16部。因此赛道会显得相对不那么拥挤了。首节排位赛结果告诉我们速度快的赛车在狭窄的摩纳哥依然可以发挥出实力。除了意外出局的法拉利车手马萨。

　　第二节排位赛开始后，宝马车队两部赛车率先出击。几分钟后，全部16位车手都跑出了单圈成绩。迈凯轮车队雷克南再次暂时高居榜首，他的圈速是1分13秒532，超越去年自己的杆位成绩。两位雷诺车手阿隆索和费斯切拉成绩紧随雷克南。车王舒马赫孤军奋战暂时排名第四。处在淘汰区的六位车手包括巴顿和小舒马赫这样的名将。他们的队友巴里切罗和特鲁利也非常危险。

　　最后3分钟，前四名的车手已经收车。从第5名到第16名的12位车手中除了克莱恩都在赛道上努力提高自己的成绩。

　　首先取得突破的是库特哈德，他驾驶红牛赛车一举超越舒马赫上升到第四名。特鲁利的成绩超过了巴里切罗，巴里切罗的圈速刚好在第10名。小舒马赫的圈速虽然有所提高但是仅仅以0.08秒的劣势未能晋级。巴顿几经努力圈速都没有取得突破。而海德菲尔德的赛车因故停在赛道上。

　　最终，迈凯轮车手雷克南以1分13秒532取得第二节排位赛最快。被淘汰的车手是小舒马赫、巴顿、维伦纽夫、海德菲尔德、克莱恩和里尤兹。

　　第三节

　　参加第三节排位赛的10位车手是雷克南、蒙托亚、阿隆索、费斯切拉、舒马赫、库特哈德、韦伯、罗斯伯格、巴里切罗和特鲁利。参加第三节排位赛的赛车将加注比赛用油，赛后赛会位赛车补充第三节排位油耗。因此第三节排位赛的前半阶段中车手会一直留在赛道上消耗燃油。他们在剩下的几圈再更换新轮胎全力以赴。

　　第三节排位赛开始后，10位车手都驶上赛道。20分钟的时间过半，成绩最好的是迈凯轮车手蒙托亚，圈速为1分15秒516，而且蒙托亚的成绩领先第二名费斯切拉高达0.9秒。

　　12分钟后，雷克南率先回到维修站，迈凯轮赛车更换了一套新轮胎。随后蒙托亚也进站更换轮胎。阿隆索、费斯切拉和舒马赫也开始进站换胎。

　　距离排位赛结束还有5分钟，真正的较量从现在开始。雷克南首先跑出1分14秒140，费斯切拉1分14秒440没有超过对手。舒马赫做出惊人的1分13秒898暂时抢到第一。阿隆索的成绩是1分13秒980落后舒马赫0.09秒。韦伯也跑出1分14秒082加入杆位之争。

　　没有达到预期的雷克南和费斯切拉双双回到维修站。随后进站的还有蒙托亚、韦伯、舒马赫和阿隆索。车手们再次更换了一套新轮胎。距离排位赛结束还有1分钟，较量再次开始。