肯定是带负荷时比较大一点，空载时电流不超过额定电流的三份之一。

电机电流分有功分量与无功分量(即无功电流),空载主要是无功电流,另外电机随着负荷的增加也会增加一部分无功功率,所
以电机有负荷时的电流=空载无功电流(维持交变磁场)+随负荷增加而增加的无功电流+有功电流.


所以在一些情况下空载电流要大于带负荷时电流(轻载),轻载无功电流分量远大于有功电流.
例如如果电机在轻载情况下加装变频器,会使电机工作时的电流低于电机的空载电流.因为变频器可以大幅度提高功率因数(它的提高是建立在大幅度减少无功功率获得的,而非象电容进行补偿获得的),


本人曾经做过节电工作,给用户（青岛平度宏泰铜业）一拉管机(30KW)电机装过变频器,用FLUKE电能质量测试做过各种测试,(因为当时的数据我没有留底所以具体数值已经记不请，但是它们的对比的结论我是记得的很清楚，既空载电流大于有频器时的工作电流。),打开变频率器时当设备拉铜管时功率因数非常高,,当时的电流数是19A左右,有功功率好象是十几个KW，而退出变频器后,电机在空载时的电流就有20多A，有功功率可能只有2、3个千瓦。

否则，换M吧！