本文将传统滑坡勘察地质理论、抗滑结构设计理论与现代系统理论、灰色理论、模糊数学理论相结合，首先从滑坡工程地质观点出发，探讨了滑坡防治工程效果后评价的主要内容、评价原则和评价标准。进而从滑坡防治后评价角度着手，通过分析大量己整治滑坡工点资料，系统研究了对滑坡性质认识、滑带土强度参数选择、滑坡推力计算和抗滑结构设计计算的方法并对其合理性进行分析了工程效果的地质评价法与工程评价法;其次以川藏公路二郎山K2730段1#滑坡整治工程效果评价为主线，重点对成昆铁路沙北1#滑坡、甘洛2#滑坡等大中型复杂滑坡整治工程结构的受力、位移进行长期监测，提出滑坡推力实测比来评价结构抗滑效果;同时依据结构位移变化提出抗滑桩桩顶水平位移灰色预测模型GM(1,1)，结合临界位移速率开展了抗滑结构稳定的时间预测。再次，通过接触单元有限元计算探讨了不同工况下抗滑桩的工程效果，提出了锚索预拉应力最佳值。
最后在以上基础上，筛选出防治工程效果的11项后评价因子，首次建立了防治工程效果的模糊综合评判模型。初步建立了一套比较完善的后评价体系，为滑坡防治标准的确立提供了重要依据。

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