“重庆三峡旅游也需要‘低碳经济’理念！”昨天，记者再次与部分中外专家、业界人士共同探讨打造长江三峡国际黄金旅游带的问题，他们认为，重庆三峡旅游不能饮鸩止渴，必须可持续发展。 码头环保节能设施滞后 昨天，来自瑞士维京旅游公司的造船总工见到记者后，就通过翻译不停地直言，三峡的旅游码头除了趸船外重庆旅游，几乎没有什么可供旅游环保、节能的配套设施。他说，美洲的旅游码头不仅有娱乐、休闲等配套设施，而且旅游停靠后，船上产生的固体废物、垃圾都要经过固化、密封，然后交到岸上再做处理，“而三峡旅游停靠码头后，其垃圾、废物很少有这样的处理，还有些旅游甚至没有污水生化处理和油水分离系统
“重庆三峡旅游也需要‘低碳经济’理念！”昨天，记者再次与部分中外专家、业界人士共同探讨打造长江三峡国际黄金旅游带的问题，他们认为，重庆三峡旅游不能饮鸩止渴，必须可持续发展。
还说，从岸上为停靠在码头的旅游供电很环保，但三峡沿江码头却少有岸电供船，停靠码头的旅游都是用船上柴油发电机组发电，对此，他感到非常不可思议，他说：“柴油发电的成本肯定比岸电要高些，而且数百千瓦的发电机产生出的较大噪声和振动会影响船上游客休息，同时柴油发电所产生的污染也比较多，但为什么就没人能想到和办到？”
污水治理也并不完美
长期研究重庆三峡旅游的重庆工商大学旅游学院副院长王宁教授说，旅游生活污水也是一个问题，它们主要来自于洗浴、厨房、洗涤等几个环节，“以一艘载客600人的大型旅游为例，其每天产生的生活污水达2万升，旺季可高达4万升。旅游每年接待的国内外游客数十万人，其生活污水的产生量与一个中等城市相当。”
据记者初步了解，虽然三峡多数旅游安装了污水处理设施，但也有少数旅游将污水直排长江重庆西服订做。
重庆三峡旅游资深人士陈开元认为，除了一些正规公司的旅游比较守规矩外，其他船只产生的污水几乎都是直排给长江，给成库后的三峡增加了环保压力。
解决问题还得大家来
对于岸电供船的问题，重庆长航江山旅游公司老总贺明松说，几年前他们公司也在巫山港提出过岸电供应要求，但没有得到落实。前天，记者来到停靠在朝天门8码头的“世纪天子”号旅游上，见到的也是船舶自己发电重庆旅行社。
陈开元和贺明松认为，解决岸电供船，是一个理顺管理机制、协调各方利益的问题，“这应该是一个基本要求重庆工作服订做。”
还谈到，目前不少三峡旅游都是直接把江水净化后供游客饮用，而美洲所有内河旅游都是由岸上提供清洁纯净的水，三峡旅游应该借鉴。
