有消防审查说为某地下车库属B类中危险级配置灭火器，最低配置级别55B；上海消防研究所论文：汽车兼具A类表面火灾、B类火灾、E类电气火灾根据GB50140-2005 附录C中危等级举例9汽车停车库（不是地下）请问各位大侠，你们设计地下停车库，布置灭火器按照什么设计？
有消防审查说为某地下车库属B类中危险级配置灭火器，最低配置级别55B；
上海消防研究所论文：汽车兼具A类表面火灾、B类火灾、E类电气火灾
根据GB50140-2005 附录C中危等级举例9汽车停车库（不是地下）
请问各位大侠，你们设计地下停车库，布置灭火器按照什么设计？
2楼
我在云南，同事按照A类中级设计已通过审查。不知道其他人的做法。在做地下车库，才感觉到形式主义害死人。不知道那么多的消防设施能不能真正起作用。
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3楼
个人认为，如果以上三种火灾性质都存在的话，应该按照严重的要求高的规定。大家没有接触过吗？欢迎大家参与讨论。
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4楼
用干粉灭火器啊，ABC类通吃的，何必自寻烦恼
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5楼
如果划为液体火灾，那岂不是要做自动喷水-泡沫联用系统？？
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6楼
以前审图也遇到这个问题，最后结果是灭火器按液体，自动喷水灭火按普通可燃固体。
真是矛盾呀。
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7楼
设置的数量不一样，保护的距离差距很大。
B类相对严格得多。
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8楼
其实真是形式主义，一个地下车库，消火栓，灭火器，自喷，泵站，水池，接合器，理论上万无一失，实际上连理论都是自相矛盾。
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9楼
B类中危险级（江苏）
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10楼
按规范 附录C工业建筑汽车、大型拖拉机库，按照中危险等级。其中未指定地上还是地下的车库，我认为可以按照中危险等级来配置。
但是附录D民用建筑里有一条“机动车交易市场（包括旧机动车交易市场）及其展销厅”要按照严重危险等级设置。
如果是民用建筑，我还是倾向后一条，按照严重危险等级设置。
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11楼
我们一般按55B来设计，没出过问题，其实按相对较严的级别来做就可以了，实在不放心，选重点的干粉灭火器，布置间距密点也就可以了。
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