混凝土是最大宗的的建筑材料，但由于环境破坏和混凝土自身原因造成的结构劣化问题已成为土木工程领域迫切需要解决的问题。根据著名混凝土专家P.K.Mehta教授的研究，混凝土结构破坏的风险首先是钢筋锈蚀，其次是冻害，据美国1998年的统计，当年钢筋混凝土锈蚀破坏的修复费为2500亿美元，其中桥梁修复费为1550亿美元，是这些桥初建费用的4倍。八十年代交通部曾组织有关单位对沿海码头展开调查，调查结果表明华南地区沿海80％以上的码头发生了严重或较严重的钢筋锈蚀破坏，甚至有的码头建成仅5~10年便出现结构破坏现象。对华东及北方地区沿海码头调查也得到相似结果。
美国学者用“5倍定律”形象地说明了耐久性问题的重要性。若在设计时，对新建项目在钢筋防护方面每节省1美元，就意味着发现钢筋锈蚀时采取措施多追加5美元，顺筋开裂时多追加25美元，严重破坏时多追加125美元。可见预防钢筋锈蚀意义重大。
钢筋锈蚀的首要风险是氯离子入侵而引起钢筋锈蚀，滨海环境富含氯盐，其钢筋混凝土结构遭受钢筋锈蚀而引起结构耐久性损伤的风险也随之增大，可见如果我们能想办法在设计阶段提高工程的耐久性或者对已有的建筑或构筑物进行耐久性提升将有广阔的前景