不懂

hehe

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水上交通安全管理

第一节 水上交通安全管理基础知识
一、航道基础知识
(三)水位的定义

水位是指江河、湖泊中自由水面在某一时刻离某基准面的高度。单位以米表示，它是构成水文现象的基本要素，也是水文的重要资料。在长江水系目前采用两种水位系统，即高程水位和当地水位。高程水位主要用于防洪，地形测绘以及各种水工建筑，当地水位主要用于船舶航行。

1．当地水位是以当地水尺为基点起算的水位，也就是当地水位零点，这个零点是以各地历年来最低水位的平均数来定的。所取的年限各地不一，无统一规定。

2．高程水位有吴淞高程和黄海高程、两个高程取的基准面不同，国家统一用黄海基准面，长江水系则用吴淞基准面，是以上海黄浦江口吴淞验潮站自1871年至1900年所出现最低潮位为水尺零点。

标准常用高程黄海标高和青岛高程,吴淞高程为上海地方的独立高程系统

“黄海标高”是一高程基准，是以山东省、青岛市潮水观测站几十(具体数值我忘了，报歉)年对黄海海平面标高的观测资料的平均值为基准进行的设定，是国家高程的基准，基准点据说有两个，一个现用，一个备用，都设在山内，据说可抗原子弹的轰击。
你回家翻一下大学测量课的课本即可。

好像是黄海标高0.000=吴淞标高1.6左右（具体数据我记不清楚了，你问一下当地的规划设计院就是了），江浙一带水利上一般都采用吴淞标高！

我想,这么多年了,可定该变了.
不过这是国家规定的,所以应该是一个固定值.
在第一册常用资料中有的.

吴淞高程比黄海高程约高1.8米，比如武汉关设防水位25米，实际黄海高程也只有23米多。

这个问题刚刚接触到，问了武汉东西湖水务局，他们告诉我吴淞高程与黄海高程差为1.87，也就是1.86多。