兄弟我不太懂,請个位先進幫忙推銷推銷,利益共享. exe@taicom.com.cn冷却水塔系统运行中所产生的问题 ~锈蚀、结垢、污塞、生物黏泥、青苔、藻类…...等等。一般的处理方式 ~对「水」进行处理:因使用的「水源不同」,「水质成分」有很大差异,因此完全针对水进行处理,不尽合理及完善。法国Mexel® 提供 ~「完善型Mexel® 432处理方案」:
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冷却水塔系统运行中所产生的问题 ~
锈蚀、结垢、污塞、生物黏泥、青苔、藻类…...等等。
一般的处理方式 ~
对「水」进行处理:
因使用的「水源不同」,「水质成分」有很大差异,因此完全针对水进行处理,不尽合理及完善。
法国Mexel® 提供 ~
「完善型Mexel® 432处理方案」:
加强处理「水」与「系统」的接触面,使用不溶于水的环保产品M.432,在水与系统表面之间生成「隔离-动态膜层」。处理时,直接指向问题生成点,一方面对问题的产生进行抑制,同时对既有的问题进行清除,从而使冷却水系统的处理更加完善化。
(本产品为市面上唯一具有清洗及抑制兼具的 (六合一)药剂)
处理效益:
1. 处理时抑制、清洗同时进行,强化换热效率,延长设备寿命。
2. 主机性能可由一般的80%提高至90%,省水、省电效益较一般处理提高5~10%。
3. 操作简便,业主易于介入管理、并可直观体现处理成果。
4. 用水水质接受范围广,无废水处理成本,完全无环保顾虑。
5. 法国MEXEL,百年技术传统,专业服务,效果保证。
本方案最大的利基:易于操控管理,直观体现成果,增强换热效率,省水,省电,非常环保。
密闭式 冷冻水回路 “MEXclosed® 44 处理方案”
研
发
背
景: 英国SALVA CO.代表「芬兰WARSTSILAE-SACM世界最大船舶柴油引擎制造公司」技术工程师们所遭遇到的难题,即有关船舶引擎的内部冷却回路在经过一段时间使用后的性能维护。
因此要求法国MEXEL S.A.R.L共同合作,找出下列问题的解决方法:
— 在套管底部 : 泥垢的形成
— 汽缸与汽缸顶之间 : 冷却管路的堵塞
— 结垢的形成
— 腐蚀问题
产
品
说
明: Mx.44® 是一种 [ 驱散性~极性分子 — 双层功能膜 ] 腐蚀、结垢、泥塞系统处理剂。
含特殊胺化合物与碱化剂、特殊的铜抑制剂及CO2中和剂。驱散性、极性分子的复合膜机制,使得冷却系统的表面与水形成隔离,因此能防止结垢和腐蚀的形成。
应
用
机
能: Mx.44® 具有超越市场上其它产品的特性,而令人印象深刻的是:
1)使用在热引擎的密闭冷冻水回路
(由精油、汽油、柴油、天然气或是裂解油等燃烧/氧化物质来激活)。
─ 冷却水回路的温度通常介于80~120℃。
─ 清洁管壁的表面温度通常约180℃。
─ 水流速率计算如同冷却水水温通例一般,都是低于120℃。
─ 回路压力介于1~3 ×105,以避免完全汽化或界面化。
2) 由复合膜的形成效力,提供有效对抗任何腐蚀因子形成的保护力:
如氧化/还原环境、溶氧、二氧化碳、硫化氢。
3) 若发生污塞或结垢现象,药剂的清除作用能分散沉积物,并维持回路表面的清洁状况,同时保持系统初始设计的水流速率和热交换效能。
4) 使用一般来源的水质,可免于产生结垢的可能性。
5) 澄清作用,能使冷却水常保清洁,并确保系统回路在任何时候的清洁状态。
6) 不含重金属及有毒化合物,更不会增加水中「总溶解固体物」的含量。
7) 可与其它处理剂同时添加使用。
8) 适用不同材质及合金的腐蚀防护:
铸铁、铜、铝、硅合金、铬/镍合金、铬/镍/铝合金、铜/镍/铁合金。
测
试
过
程: SNCM-Societe Nationale Corse Mediterranee (France)
CGM-Compagnie Generale Maritime (France)
NAVIMAR Company
PETROCAB Company
COMANAV (Moroccan Shipping Company)
与「芬兰WARSTSILAE DIESEL世界最大船用柴油引擎制造公司」进行国际开发合约