2楼
110KV以上供铁路牵引变电所。
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3楼
接触网对铁轨（地）电压27.5KV
AT供电方式 接触网接触线对支柱外侧正馈线为50KV。
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4楼
1.何谓AT供电方式？
2.接触网接触线对支柱外侧正馈线为50KV？怎样理解？
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5楼
我是学过这个但记不清了，一般接触网变压器为v/v或sckote接法,供电为单相(确切应是两相）供电，是指AB或BC供电，一般b为钢轨与地等电位，所以对b相电位为27.5kv,ac电位为50kv
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6楼
铁路的供电要求跟普通的电力配电是很大的区别吧.以后多学习
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7楼
我只知道是直流电的吧,小时候看见过一只鸟叼了根柴大概做窝的,停在无轨电车的一根触滑线上柴碰了另一根触滑线上打出了大概直径有一米左右的火花.
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8楼
国内一般采用110KV专线给电气化铁道变电所供电，然后转换为27.5KV馈线电压，再传给接触网。一般为A相，B相单相供电，C相接钢轨。电力机车从接触网取电后再转换成直流给机车动力。因此电网内谐波较大。
城市轻轨及地铁等一般才为直流供电。
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9楼
正想接触此方面，有什么资料，书籍推荐介绍下，好吧？
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10楼
这么说，国内一般电气化铁道也是用交流供电吗？
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11楼
很正确
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