带地下室的汽车4S店图纸 请指正
van_zeal
van_zeal Lv.2
2010年08月07日 14:41:18
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如何简化模型计算

如何简化模型计算
1ef0ebe5ad762be1b172.pdf
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van_zeal
2010年08月07日 15:06:45
2楼
1、能否简化为平面框架结构计算?
2、与CL平行的框架主梁,从实际受力而言,相比CL差别不是很大,能否按铰接的CL考虑?
3、接第2条意见,如果仍旧按刚接设计,可否按相应CL受荷面积,导出端部反力(含弯矩),加载到如第1条所简化的平面框架结构中,予以复核验算即可?
4、有无其他强条要求?
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zn188080
2010年08月10日 14:04:48
3楼
个人认为:
1.简化为平面框架结构计算不是很合理
2.框架主梁,正常情况下是不能做铰接的,竖向受力与CL相差不大,水平力就不一样了。柱子的弯矩是要倒给它的
3.做为整体的框架结构,还是整体计算与实际更符合。如果用手工计算,还是很复杂的。
4.所谓的强条,就是规范上的黑体字。不要太在乎,结构概念合理、传力线路清晰是关键。
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dodo2002
2010年08月22日 02:30:29
4楼
完全可以按平面框架计算,横向框架,纵向楼主图纸上加设了支撑,所以就不需要刚接了。典型的二维受力结构。
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zhukay2000
2010年08月28日 16:37:51
5楼
应该是一个东风本田的4S店。
其实这个地下室也就是我们通常说的下面框架上面门钢的形式。就当是带夹层的门钢来看,每榀钢架之间有众多CL连接也不会有什么问题的,何况还设置了柱间支撑呢。
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ljljlj306863799
2010年08月31日 12:48:01
6楼
是啊 不错的图纸 看看
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乔桥
2010年09月01日 11:04:37
7楼
下来先看了一下,需好好学习一下,谢谢楼主
希望同大家一道进步!!
祝愿论坛越办越好!!!
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songxiamogu
2010年09月03日 17:35:28
8楼
谢楼主了
下来学习学习
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wc777888
2010年09月28日 16:06:03
9楼
看看。学习一下。。。。。。。。。:victory:
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