近日，亚洲商务航空展览会在澳门召开，吸引了不少业内外人士关注的目光。对于此次盛会，法国达索猎鹰总裁兼首席执行官John Rosanvallon总结道：“中国商用航空市场发展壮大的时刻已经到来。” 展会期间，全球主要的商用喷气式飞机制造商、供应商、飞机租赁和包机服务商齐聚澳门国际机场的商用航空中心，展示他们的最新产品和服务。塞斯纳飞机公司的 Citation XLS+和巴西航空工业公司的Lineage 1000都是首次在亚洲亮相。豪客比奇飞机公司携750XP也参加了此次展会，湾流宇航公司则在现场展示了G550飞机。
展会期间，全球主要的商用喷气式飞机制造商、供应商、飞机租赁和包机服务商齐聚澳门国际机场的商用航空中心，展示他们的最新产品和服务。塞斯纳飞机公司的 Citation XLS+和巴西航空工业公司的Lineage 1000都是首次在亚洲亮相。豪客比奇飞机公司携750XP也参加了此次展会，湾流宇航公司则在现场展示了G550飞机。
在参观与研讨中，与会者了解到亚洲各地巨大的增长空间。在美国，现有11000架商用飞机正在使用中，而在整个亚太地区现有商用飞机仅约600架，其中约有一半在东亚，大中华区则不到100架。正如空中客车公司市场部总监David Velupillai所说，“中国是一个年轻的、迅速成长的市场”。
据悉，目前商用飞机在中国飞行仍需办理多种降落许可，这导致了该地区市场增长的缓慢，致使包机服务价格昂贵。中国严格的航空规定要求提供每天24小时、每周7天的专业支持，以避免晚点情况的发生。
尽管如此，与会代表也意识到，随着中国机场的扩建投资及其领空管制的逐渐放宽，同时随着越来越多的人认识到私人飞机作为一种商务工具的价值性，中国私人飞机这一市场正在迎来十分重大的发展机遇。
