有一栋三年前做的18层高层住宅。6度区、海边。当时还没有施工模拟荷载三，故 算 基础导荷时用的是荷载二，而计算构件配筋是荷载一。现在因为要审查验收，用荷载三去验算构件配筋发现相差很多（主要是柱），心里打鼓。不知各位同仁，以前在高层设计时计算配筋是用荷载一，还是荷载二的？【讨论】其实我现在都还搞不清楚到底应该用荷载一还是荷载二？按照荷载一、二的加载区别，应该用荷载二更加合理（不管是计算基础还是计算构件），那为什么整个荷载一出来？
有一栋三年前做的18层高层住宅。6度区、海边。
当时还没有施工模拟荷载三，
故 算 基础导荷时用的是荷载二，而计算构件配筋是荷载一。
现在因为要审查验收，用荷载三去验算构件配筋发现相差很多（主要是柱），心里打鼓。
不知各位同仁，以前在高层设计时计算配筋是用荷载一，还是荷载二的？
【讨论】
其实我现在都还搞不清楚到底应该用荷载一还是荷载二？
按照荷载一、二的加载区别，应该用荷载二更加合理（不管是计算基础还是计算构件），那为什么整个荷载一出来？
2楼
等高手来回答……
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3楼
以前都用荷载1，
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4楼
我们这里习惯做法是多层用施工1，高层用3.
施工2基本不用，因为施工2是把柱子刚度放大10倍计算的，属于不完善的计算方法。至于这三者有什么不同网上可以查到。欢迎交流。
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5楼
"施工模拟荷载一，还是二"是什么意思？
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6楼
应该是说的PKPM里TAT里加载的时候，取的施工荷载吧。
反正我们这里一般多层取荷载一，高层取三了。
6度区。四川。
个人感觉有时候这个荷载对整个基础的影响不大，但是对部分梁比较集中的部位的影响较大，比如梁柱转换部分。
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7楼
模拟施工加载一：逐层加载、逐层找平的加载方式计算竖向力；但为了简化计算过程，程序没有逐层增加结构刚度，而是采用整体刚度分层加载模型进行计算。
——适用于多高层结构。
模拟施工加载二：按摸拟一的加载方式计算竖向力，但为了防止框筒结构按刚度分配荷载可能出现的不合理情况，将筒体外围框架构件的刚度放大十倍，再进行荷载分配。
——仅可用于框筒结构向基础软件传递荷载。
模拟施工加载三：采用分层刚度分层加载模型，在每层加载时不用总体刚度，只用本层以下的刚度。
——适用于多高层无吊车结构，更符合工程实际情况，推荐使用。
也就是说，假如有一栋八层高的楼：按模拟一的方式计算时，是以相当于建好后的八层的总体刚度，来计算分配施工到每层时所产生的荷载；摸拟二是按模拟一的方式加载计算，所以以总刚分配荷载可能由于框筒结构而产生荷载分配不合理，因此将筒体外围刚度放大保证荷载分配合理，这样处理的结果接近于手工计算；摸拟三则是按真实的施工情况进行加载，用逐渐施工完成的每一层所产生的刚度进行加载分配。
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本帖最后由 xilran 于 2010-4-1 12:03 编辑 ]
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8楼
还是看不懂呀？
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9楼
我也不明白，我看了pkpm解释，2还更合理，为什么说2不好呢
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10楼
多层的话就用荷载一，荷载二基本上不用，荷载二跟实际的情况相差比较大
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11楼
一应该是一次性加载，速度快，二是计算基础时候用的，三是分层一步步加载，和现场施工较吻合，但是计算速度慢
多层一和三有差异，但是可以接受，高层建议使用三，结果更趋于合理。。。。
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