说明:两路市电和一路后备发电机组,正常时二路市电各承担50%的负荷,任一路市电检修或故障时,通过中间的联络开关切换至另一路市电。二路市电均故障时,发电机组接收到信号,自启动输出电源至ATS转换开关,转换开关自动切换至发电机端,由发电机继续供电。任一路市电恢复供电后,自动切换至市电供电。请教:这种供电方式有何缺点?有否比该方式更优方案?
说明:两路市电和一路后备发电机组,正常时二路市电各承担50%的负荷,任一路市电检修或故障时,通过中间的联络开关切换至另一路市电。
二路市电均故障时,发电机组接收到信号,自启动输出电源至ATS转换开关,转换开关自动切换至发电机端,由发电机继续供电。
任一路市电恢复供电后,自动切换至市电供电。
请教:这种供电方式有何缺点?有否比该方式更优方案?
2楼
自己顶一下吧!
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3楼
这样的供电方案可靠性最高,任何方案都存在缺点,而一种方案的缺点正好是另一种方案的优点,这样就没法说哪种最优了。
楼主所说的二路加发电机供电方案在可靠性上是最优的,缺点是二路市电各有50%的容量将会长期备用,发电机有100%的容量备用!如果减小容量,那可靠性就会降低。
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4楼
前端已经很优化了,就看后端的配电方式了
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5楼
谢谢lingxuct!:handshake
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6楼
谢谢:handshake lingxuct
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7楼
高压发电机组(6KV)并网时需要注意点什么呢?希望大家给点意见!谢谢!:handshake
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8楼
设备上满足并网要求:一般电力部门不让发电上网,为了防止外电网故障而失去孤岛运行的机会,在电源输入断路器上应装“逆无功或逆功率”(方向)保护,一旦功率流向朝外是就脱网。
同期装置应根据一次系统尽量多设同期点,以利运行操作。
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9楼
给你提供一下A级机房的标准供电。
2#市电来源10kV(独立的),1组柴油发电机。
联络开关设置电气互锁,不允许任何两路电源并列运行。市电断路器全部断开之后,柴油发电机进线断路器才能合闸。
每一路电源都能承担100%的负荷要求。
实际上很少有做到那种程度的, 成本太高,而且引2#独立市电也基本不能实现。
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10楼
这种供电方式线路的能耗增大了,由于变压器长期使用,故障率会增高,使用寿命也没一用一备长。我觉得是一台变压器主投另一台变压器备投好。
我编辑了一下,仅供参考:两路市电和一路后备发电机组,正常时一路市电各承担100%的负荷,任一路市电检修或故障时,通过中间的联络开关切换至另一路市电。(平时变压器的负载率也不会达到100%的,如果达到的话设备设计的余量就不够)
二路市电均故障时,发电机组接收到信号,自启动输出电源至ATS转换开关,延时数秒之后转换开关自动切换至发电机端,由发电机继续供电。
任一路市电恢复供电后,自动切换至市电供电。
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11楼
你有条件:
也可以采用4路进线,每2路之间互投;设母联,2组之间互投。
也可以采用3路,全部互投。
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