先自己来分析下:
1 外部结霜是常见现象，是温度低吸收空气中水分所致，结冰则是温度过低，并且时间很长是有间断性化霜引起的.这一般停运或化一下就解决，然后采用保温等办法处理.
2 内部不可能结霜，只能结冰. 结冰的条件是冷冻剂中有水淅出，并参与到低温区，这样一是可能造成管路的堵塞，甚至机械的损坏!造成这种现象有下面二种可能:
1 冷冻剂本身质量有问题，带水!这是大忌
2 整个回路里有损坏，局部有水气进入，应及时检修!
内部有水，会造成许多麻烦!一是结冰的损坏，二是局部腐蚀，三是管道的堵塞，效果下降直至无效!

大家继续.................

接着楼上,我来重点分析下结霜,
蒸发器结霜有多种原因：
一、蒸发器积灰太多，造成换热系数下降
二、系统泄漏，缺氟
三、厂家设计翅片换热器偏小
四、系统脏，造成节流原件堵
五、风机风量不够

不管是结霜还是结冰，归根到底都是蒸发压力过低造成的

低温制冷时就容易结霜了

也可能是充注制冷剂过多，导致蒸发温度升高，制冷量大，

这个题目开得很好，期待一些总结性的发言出现，先谢谢了。

有经验的兄弟肯定能写出有份量的总结，呵呵。。。

空调运转时，在21/15温度下，如果EVA上sensor 在0°一下的话，就会产生结冰现象！

支持2楼、3楼的分析。

我就遇到过类似的情况，一个生手给机组加了两倍的冷媒。主机一开就保护，打开机壳后发现整个压缩机都被结霜覆盖，在室外30多度的情况下5分钟霜才自己化完，太离谱了！