11月11日晚的大雪对北方造成了很大的伤害，仅12-13日笔者已经接到了周边5起钢结构倒塌事故的技术咨询，河南、河北更是发生了人员伤亡事故。有媒体报道大雪已经达到50年一遇，个别地方100年一遇。按照《荷载规范》，华北地区积雪平均密度约为130kg/m3，按照0.4kN的基本雪压（50年一遇），折算积雪厚度约为0.31米，100年一遇：0.45/1.3＝0.35米，媒体报道个别地方的暴雪已经达到51cm，岂不是超出百年一遇很多。这对于事故原因的分析有很大的影响，不知道相关部门能不能对此次雪荷载大小作个官方说明。讨论讨论，大家指正。
11月11日晚的大雪对北方造成了很大的伤害，仅12-13日笔者已经接到了周边5起钢结构倒塌事故的技术咨询，河南、河北更是发生了人员伤亡事故。有媒体报道大雪已经达到50年一遇，个别地方100年一遇。按照《荷载规范》，华北地区积雪平均密度约为130kg/m3，按照0.4kN的基本雪压（50年一遇），折算积雪厚度约为0.31米，100年一遇：0.45/1.3＝0.35米，媒体报道个别地方的暴雪已经达到51cm，岂不是超出百年一遇很多。这对于事故原因的分析有很大的影响，不知道相关部门能不能对此次雪荷载大小作个官方说明。讨论讨论，大家指正。
73楼
PREC
qq群：96114874
大家一起参与讨论大跨、特种结构预应力设计与施工
群里有一些资料。
回复
74楼
PREC
qq群：96114874
大家一起参与讨论大跨、特种结构预应力设计与施工
群里有一些资料。
回复
75楼
应该向有关部门反应一下，这不是我们能办到的，毕竟像刚才那位仁兄说的，不同的楼，雪厚就不一样
回复
76楼
中国最大的毛病不是没有规矩，而是有法不依。我个人意见这个同荷载没关系。关键还是中国这种钢结构厂房有几个是经过认真设计的呢，又有几个是认真施工的呢，我敢说几乎没有。
去年的地震搞结构的人都知道，真正倒塌的房子100%是没按规范做的，而且偷工减料极其厉害。可是政府呢根本不敢去查，因为本身最混帐的事情就是政府自己做的。
就算你把荷载加大到100KN,200KN,500KN,有用吗？为了省材料我根本不理会这个东西的。
本身荷载组合就是考虑了各种最不利组合，这种最不利组合在平时根本看不出来。这就是那些敢偷工减料的人都想法。一旦最不利的条件出现了，那些破建筑就出事了。
现在的中国凡事都从政府找原因就对了。政府不好，什么怪事，坏事都层出不穷
回复
77楼
:L fsdfsgahahah
回复
78楼
雪荷载在我们民用建筑中，考虑的其实不多。比活荷载大的时候才会注意，哈哈！
我做的工程很少碰到雪荷载比0.5大大。
个人认为，只要是现浇屋面，正常设计施工。一般百年一遇的雪荷载也没什么大关系。
回复
81楼
不需要重视，只有钢结构出现问题
钢的可靠性更高，
我喜欢做钢的
回复
82楼
同行们说的都有一定的道理但也有不足之处。现行结构设计规范都是以结构构件的可靠性来保证结构的可靠性，其实结构构件构件的可靠性与结构整体的可靠性有很大的差别，结构整体的可靠性不但与构件的可靠性有关，还与构件的数量有关。随着构件数量的增多，结构的失效模式以数量级增加很，从概率的角度讲结构的可靠性就会降低。其实这次雪灾造成的破坏除有可能是因为设计、施工、使用、围护不当外，其中有很大的原因是对结构系统的可靠性认识不足而设计出可靠度较低的结构系统，这在桁架、网架的结构中表现尤为明显，这也可从这次雪灾造成的破坏看出。
回复
83楼
当初规范没把雪荷载列入到设计应该考虑进去就是一大失误啊！！！
咱们这行就是“不怕一万就怕万一”啊！！！
回复
84楼
找气象部门的说明吧！
如果没记错头几天的雪天气预报说的应该是60年未遇的！
回复
