上周，铁道部相关部门领导召集参与铁路站房设计的各大设计院开会，会上明确要求，所有层高较高的房间（比如售票厅、候车厅、进站厅、贵宾厅、商业），一律采用喷口侧送风，原则上不得采用旋流风口顶送风。已经安装旋流风口，但未竣工验收的项目，应立即整改。可以保留顶送风形式，但旋流风口应改为与吊顶形式相配的条缝型风口，或者双层百叶风口，风口颜色必须和吊顶颜色一致。安装在格栅吊顶内的风管应涂黑，避免在下面看见这些风管。对于喷口，也有一些要求：比如尺寸不宜太大，不应看得到喷口内部，喷口有条件时宜暗装（但又不能影响效果，不知道怎么暗装？）。

众所周知，喷口的价格比旋流风口贵得多，所以铁道部为了视觉效果真是不惜成本啊。据不完全统计，最近几年，平均每年有100-200个新火车站建成，全国累计有几千个火车站新建或重建，其中不乏单项投资几十个亿的超大型铁路枢纽站房，站房内普遍都是高大空间。对于铁道部的决定，喷口生产厂家一定乐得合不拢嘴啦。