什么才是真正的高压双回路电源的互为备用 热备和冷备的区别 设计院也说不清楚了
什么才是真正的高压双回路电源的互为备用 热备和冷备的区别 设计院也说不清楚了
2楼
双回路互为备用,规范写的好象很清楚啊。
如果是一级负荷,双回路,如果特别重要要加增加应急电源,严禁其他负荷接入回路。
解释:一级负荷一般电源宜(不知道要用应该,还是宜)取至不同区域变电所。要确保一路电源损坏,另一路电源能用。
如果是二级负荷,也是双回路。
解释:二级负荷可引自同一区域变电所的不同母线段。如果区域供电条件确有困难,可以采用一回路电源引入;当采用架空线引来时,可以是一回路就行;当采用电缆引来时,必须使用两回电缆引入,确保一路电缆发生故障时,另一路承受100%负荷。
规范规定不是很清楚,但我们做的时候基本上就按照我解释的做法做。
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3楼
我认为其实就跟变压器似的,分为明备用与暗备用的问题。
热备:就是1#进路工作,2#进路合闸备用,母联是分开的。
冷备:就是1#进路工作,2#进路断路器分闸备用。母联工作状态就不知道了。
反正热备1、2#进路断路器肯定都是合闸工作或合闸待投状态。冷备肯定是1#工作,2#待合闸。:lol
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4楼
“什么才是真正的高压双回路电源的互为备用 热备和冷备的区别”:
双回路可以理解,就是有二条线路能向一个变电所供电。
双电源是需要二个与不相关的电源(一般不能并),向一个变电所供电。
互为备用是二条线路中,任意一条能独立带一个变电所的全部负荷。
热备用是二条线路中备用的一条电源侧是一直送着电的,只要变电所的备用进线开关一合就能带上负荷的。
冷备用是备用的一条线路在不用时是不带电的,要用时需要在电源侧合断路器才能送到受电侧。
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5楼
当采用电缆引来时,必须使用两回电缆引入,确保一路电缆发生故障时,另一路承受100%负荷。
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6楼
当采用电缆引来时,必须使用两回电缆引入,确保一路电缆发生故障时,另一路承受100%负荷。
请问这个是什么意思? 如果一个专线, 只有一个回路, 不能用一个电缆了, 只能架空引入? 按理说一个专线, 比如35KV的就可以算二级负荷了, 难道还要架空引入?
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7楼
双回即是引自同一电源点的两条线路为负荷的电源
互为备用即为,一用一备,任何一路都可以带全部负荷
热备用即为断路器一经合闸,即有电送出
冷备用即为,断路器处于分闸状态,上下隔离也处于分闸状态(中置柜手车处于试验位置),线路有无来电不在此状态范围内
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8楼
谢谢兄弟们的回帖 解释的很详细 只是现在的设计院用词以及出图不规范
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9楼
应该查哪本规范啊
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10楼
热备用,带电备用
冷备用,不带电备用
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11楼
一级负荷的双回好象要尽量不要引自同一电源点.:lol
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