我看到本论坛的帖子，意思大约是蒸发器里面会含有油，这是为什么呢，我很想不通，还请各位前辈详细的帮我解释一下谢谢。我觉得蒸发器和油应该没什么联系啊，油只是在压缩机和集油器之间循环啊，然后就是压缩机排气后，氟中会带有少量的油，但是会在油分离器中将油分离出来，最后到达蒸发器时不会有油产生啊，实在不理解蒸发器中怎么会有油产生，希望得到各位前辈的指导，帮我分析分析，十分感谢。
我看到本论坛的帖子，意思大约是蒸发器里面会含有油，这是为什么呢，我很想不通，还请各位前辈详细的帮我解释一下
谢谢。
我觉得蒸发器和油应该没什么联系啊，油只是在压缩机和集油器之间循环啊，然后就是压缩机排气后，氟中会带有少量的油，但是会在油分离器中将油分离出来，最后到达蒸发器时不会有油产生啊，实在不理解蒸发器中怎么会有油产生，希望得到各位前辈的指导，帮我分析分析，十分感谢。
2楼
氟制冷系统压缩机里的润滑油都是能和所用的制冷剂相溶的，并随制冷剂在系统中循环。一些稍微大一些的系统，尽管在压缩机出口至冷凝器之间一般都配有油分离器，只能较大部分地得到了分离，但仍有少部分的润滑油不可避免地会带入系统的任何部位。由于这些部位的温度、位差、介质流动条件等因素，某些部位的存油会越来越多。如蒸发器，由于该处温度低，油的粘度大，流动性差；或许又因为安装的位置低，蒸发器型式的不同，回油极其困难，必然就会造成积油多的现象，这是很常见的事。
回复
3楼
支持:victory: :victory: :victory: :handshake :handshake
回复
4楼
认同:victory: :victory: :victory:
回复
5楼
:victory: :victory: :victory: :victory: :victory: 有同感
回复
6楼
认同 :) :) :) :) :) :)
回复
