九大最佳车型!
zhabeiqu1
zhabeiqu1 Lv.2
2009年07月14日 14:29:11
来自于闲聊茶吧
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九大最佳车型!最值得期待车型:奔驰 SMART 现在在国内还没有销售,上海闵行区租车第一批车将会在明年年初交付给车主,现在在国内的奔驰4S店都可以定到。 Smart目前的主要市场还是在欧洲,它适合于交通状况很差、停车位相当紧张的大城市,因为可发挥出它小巧车身的特点。smart售价为16-20万,相当于一般的A级小型车,甚至是B级中级车,一次不是普通老百姓会选择的。 最佳创新设计:上海大众 朗逸 zjpsh0714 朗逸设计人性化,眼睛盒、储物盒、前后杯架,可调节真皮座椅、防眩目后视镜、总之细微之处都做得不错。同时安全气囊,ABS,EBD,EBA等安全设置应有尽有,内启式后备箱避免了后备箱被撬之危险,30秒无应答自动锁车,防止因急事忘了锁车的危险,可谓舒适性与安全性并重。定速巡航,自动胎压检测,倒车雷达,多碟CD,立体环绕8音响、AUX、USB、连iPod接口也配,可谓配置卓越,一般A级车VIP版的配置拼不过大众朗逸,特有的陶瓷刹车片更是保时捷上专用的。 最佳微型轿车:比亚迪FO 比亚迪F0在今年9月一经上市便依靠10059辆的销售成绩击败了微型车的常年霸主QQ3。 F0搭载的是自主研发的BYD371QA全铝发动机,搭配5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”,50kW/6000rpm的最大功率,在4000~4500转时能输出最大扭矩90Nm。此外其拥有的国内微型车中技术含量最高的底盘——前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统,并含副车架,配合上灵活的转向,驾驶起来十分轻松。 最佳小型车:长安马自达2 马自达2是一个突出运动性的品牌,这一点从它“Zoom-Zoom”的口号中就可以看出。因此车友们对马自达2的驾驶感觉都很期待。 精致运动的外观让你看见它的第一眼就能产生好感,打开车门,里面的内饰与外观却完全不达调;但马自达2的智能钥匙系统则是同级别车中极为罕见的配置,外形也十分精美,使用起来也非常方便。 最佳紧凑型用车:丰田 卡罗拉 全新COROLLA卡罗拉车身宽度大幅增加,车前柱位置前移,与流线形的外形设计相得益彰,既演绎出极富激情与动感的整体造型,又营造出宽敞舒适的车内空间,更能迎合年轻一代的胃口。动力传动系统上采用配有双VVT-i的新型发动机,除了4挡自动变速箱之外,还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱,实现了同级别中顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。安全性能方面,COROLLA卡罗拉的标配包括GOA车身、BA 刹车辅助系统,在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊,正面碰撞更是在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中获得了最高级别的5星评价。 最佳中级车:一汽大众 速腾 速腾车身采用激光焊接技术,标配ESP,做工精细,安全性能绝对一流。秉承德国车特有的底盘精良扎实特点的速腾,高速行驶稳定,发动机技术成熟可靠,低转高扭,转速维持范围大,变速器技术先进成熟,换挡平顺性好,运动和操控性能同级车无人能比,动力强劲,相对也比较省油。 最佳高级车:别克 君威 车尾鸭尾设计,不仅是最近汽车设计的流行趋势,也是目前三厢车改装粉丝们最喜欢的尾部空气绕流系统。此外其菱形LED尾灯最快的反应速度提示后车刹车信号,大打提升了整车安全性。虽然别克君威的车型风格定格为运动轿车,但设计师为保留后排头部的空间,将后排座椅的高度尽可能的调低,不但提高了乘坐舒适度还扩容了头部空间,毫无一般运动车型头部空间的局促感。新一代君威除同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外,增配的弯道刹车控制系统(CBC)、液压抗制动衰减系统(HBFA)等子系统,以及别克车系标配的电子胎压监测系统(TPMS),共同实现更灵敏和更实时联动的整车主动安全控制。 最佳SUV:本田 CR—V 本田CR—V内饰做工比较精致,人性化程度高,到处都有放小物件的地方。通过性好,210mm的离地间距不是吹的,一般的修路,小土坡都难不住它。其操控性在这个级别的SUV里绝对算得上首屈一指,刹车制动好,俯冲小,入弯转向准确,车身稳健,出弯也十分灵活,不拖泥带水。2.4的排量,百公里9个油左右的油耗可以媲美普通轿车

九大最佳车型!
最值得期待车型:奔驰 SMART 现在在国内还没有销售, 上海闵行区租车第一批车将会在明年年初交付给车主,现在在国内的奔驰4S店都可以定到。 Smart目前的主要市场还是在欧洲,它适合于交通状况很差、停车位相当紧张的大城市,因为可发挥出它小巧车身的特点。smart售价为16-20万,相当于一般的A级小型车,甚至是B级中级车,一次不是普通老百姓会选择的。 最佳创新设计:上海大众 朗逸 zjpsh0714 朗逸设计人性化,眼睛盒、储物盒、前后杯架,可调节真皮座椅、防眩目后视镜、总之细微之处都做得不错。同时安全气囊,ABS,EBD,EBA等安全设置应有尽有,内启式后备箱避免了后备箱被撬之危险,30秒无应答自动锁车,防止因急事忘了锁车的危险,可谓舒适性与安全性并重。定速巡航,自动胎压检测,倒车雷达,多碟CD,立体环绕8音响、AUX、USB、连iPod接口也配,可谓配置卓越,一般A级车VIP版的配置拼不过大众朗逸,特有的陶瓷刹车片更是保时捷上专用的。 最佳微型轿车:比亚迪FO 比亚迪F0在今年9月一经上市便依靠10059辆的销售成绩击败了微型车的常年霸主QQ3。 F0搭载的是自主研发的BYD371QA全铝发动机,搭配5档手动变速箱。号称“史上最强全铝发动机”,50kW/6000rpm的最大功率,在4000~4500转时能输出最大扭矩90Nm。此外其拥有的国内微型车中技术含量最高的底盘——前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂附扭力梁的悬挂系统,并含副车架,配合上灵活的转向,驾驶起来十分轻松。 最佳小型车:长安马自达2 马自达2是一个突出运动性的品牌,这一点从它“Zoom-Zoom”的口号中就可以看出。因此车友们对马自达2的驾驶感觉都很期待。 精致运动的外观让你看见它的第一眼就能产生好感,打开车门,里面的内饰与外观却完全不达调;但马自达2的智能钥匙系统则是同级别车中极为罕见的配置,外形也十分精美,使用起来也非常方便。 最佳紧凑型用车:丰田 卡罗拉 全新COROLLA卡罗拉车身宽度大幅增加,车前柱位置前移,与流线形的外形设计相得益彰,既演绎出极富激情与动感的整体造型,又营造出宽敞舒适的车内空间,更能迎合年轻一代的胃口。动力传动系统上采用配有双VVT-i的新型发动机,除了4挡自动变速箱之外,还在这一档次车型中首次采用了全新开发的6挡手动变速箱,实现了同级别中顶级的高动力输出性能和燃油经济性的并存。安全性能方面,COROLLA卡罗拉的标配包括GOA车身、BA 刹车辅助系统,在高级别车型中配置了VSC车身稳定性控制系统、窗帘式SRS空气囊,正面碰撞更是在欧洲完成的碰撞试验(E-NCAP)中获得了最高级别的5星评价。 最佳中级车:一汽大众 速腾 速腾车身采用激光焊接技术,标配ESP,做工精细,安全性能绝对一流。秉承德国车特有的底盘精良扎实特点的速腾,高速行驶稳定,发动机技术成熟可靠,低转高扭,转速维持范围大,变速器技术先进成熟,换挡平顺性好,运动和操控性能同级车无人能比,动力强劲,相对也比较省油。 最佳高级车:别克 君威 车尾鸭尾设计,不仅是最近汽车设计的流行趋势,也是目前三厢车改装粉丝们最喜欢的尾部空气绕流系统。此外其菱形LED尾灯最快的反应速度提示后车刹车信号,大打提升了整车安全性。虽然别克君威的车型风格定格为运动轿车,但设计师为保留后排头部的空间,将后排座椅的高度尽可能的调低,不但提高了乘坐舒适度还扩容了头部空间,毫无一般运动车型头部空间的局促感。新一代君威除同步实时联动牵引力控制系统(TCS)、防抱死制动系统(ABS)、电子制动力分配系统(EBD)之外,增配的弯道刹车控制系统(CBC)、液压抗制动衰减系统(HBFA)等子系统,以及别克车系标配的电子胎压监测系统(TPMS),共同实现更灵敏和更实时联动的整车主动安全控制。 最佳SUV:本田 CR—V 本田CR—V内饰做工比较精致,人性化程度高,到处都有放小物件的地方。通过性好,210mm的离地间距不是吹的,一般的修路,小土坡都难不住它。其操控性在这个级别的SUV里绝对算得上首屈一指,刹车制动好,俯冲小,入弯转向准确,车身稳健,出弯也十分灵活,不拖泥带水。2.4的排量,百公里9个油左右的油耗可以媲美普通轿车
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