支座假定应与实际制作的支座相符

风荷载的输入、支座假定是网架设计的两个难点。复杂的网架很难搞的清风荷载体形系数的分布情况，除非做风洞试验。

如果罗晓智教授也认为柱顶设弹簧支座，总刚度是柱刚度和弹簧支座刚度并联后的刚度，那么罗教授就非教授了。
简单的公式如下：
两个弹簧并联则有：F=F1+F2--------K*δL=K1*δL1+K2*δL2,其中δL=δL1=δL2,由此得出：
K=K1+K2
两个弹簧串联则有：F=F1=F2--------K*δL=K1*δL1=K2*δL2,其中δL=δL1+δL2，由此得出：
F/K=F1/K1+F2/K2-------得出：1/K=1/K1+1/K2,从而：
K=K1*K2/(K1+K2),这个才是真正的柱顶加弹簧支座的总刚度值。也许实际相符合的。柱顶加弹簧支座时，K1和K2可以分别理解为柱的侧向刚度和弹簧支座的剪切刚度。
这个公式可以推广到框架柱顶支撑、框架梁顶支撑。根据作用力的方向和框架平面的关系来确定两个柱子和梁的刚度是并联关系还是串联关系。从而确定支撑结构的总刚度值。
千万不要人云亦云，教授说的东西，不一定是对的，也许他说的时候脑子本身就是糊涂的，那天可能喝酒了，你千万不要当真。

本人及不是教授，也不是结构师，就一画图的。
前些日子看了某位仁兄的关于MST听课笔记说弹簧并联，没理会。每次进来看见这个罗教授的错误，实在忍不住不说。
常识问题，弹簧并联总刚度会越并越大。如弹簧拉力器，见的人应该很多吧？估计没几个人能拉动5根并联的弹簧。
弹簧串联，总刚度会越串越小。如果100个弹簧支座堆放在某个网架支点，那么这个支点约束会变的接近0。我想罗教授总不会认为这时支座的约束变成了刚性支座了吧？
套用《武林外传》邢捕头的台词：“抓贼，有时候就是这么简单”

楼上说得有道理

谢谢楼主！

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风荷载的输入、支座假定是网架设计的两个难点。复杂的网架很难搞的清风荷载体形系数的分布情况，除非做风洞试验。:handshake

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风荷载的输入、支座假定是网架设计的两个难点