是气蚀。吸水管顶部必须一直是上升的坡度，泵的实际吸程太大、送水扬程太低使水量过大，可考虑降转数或切削叶轮。请告：泵型号、实际扬程、吸程、水量。邦你分析。

山东双轮的400SS104ATJ，扬程30米，气蚀余量7米，流量3900每小时，这都是铭牌上的，实际数表坏了不知道，现在水泵安装在液位下2米5，还是有问题，两个半月叶轮穿孔，人家怪我 把中水补充进水池，也就是氯高，整个循环水氯120-130，谢谢分析

我个人经验：损坏表面坚硬、损坏部位有选择性--即有的地方很重，是气蚀；表面较苏松、普遍损坏是腐蚀，如金属放在腐蚀液内。120-130是指含氯量120毫克/升吗？
看电机电流是否满负荷和出水管上的压力，可估算送水量是否太大。水量大，很可能引起汽蚀。如果压力表指数不足0.2兆帕,就可能，气蚀余量是随水量变化的。

谢谢lioshui,呵呵，你看了我发的照片了吗？是气蚀我就放心了。

这是肯定的,什么东西能用一辈子?




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是很明显的气蚀。水泵叶轮常有气蚀，阀板也有气蚀。300马力柴油机缸套外部的冷却水流道也有严重气蚀，二、三个月可将套壁蚀穿。特点是：上部重下部轻、拐弯处重、翻砂清理不彻底阻水处重（有选择性），后来降低了水温、提高水压、减少了流量，基本解决了问题。

我们正使用的两台水泵，并列运行的，其中一台电流正常，一台电流有10A左右的波动，泵前端软接出现瘪进去的现象，是什么原因啊，气蚀吗？

110的氯，是氯离子，还是CLO-啊。