日本的汽车工业 二战之后日本经济发展的原动力,当首推汽车工业。目前日本的汽车工业占日本国民总产值的10%,就业人口的10%也都从事与汽车工业有关的工作,日本的巨额对外贸易黑字也是主要来源于汽车的出口。战后日本能够在不长的时间里,一跃成为世界第一的汽车生产国,应该归因于日本政府计划经济的成功。 日本的轴承工业 日本的轴承工业在二战前的发展主要源于军工领域的巨大需求。二战后,随着汽车和家用电器等个人消费品工业的发展而发展起来。轴承工业获得了日本政府的立法支持,这为轴承工业的强力增长奠定了基础。
二战之后日本经济发展的原动力,当首推汽车工业。目前日本的汽车工业占日本国民总产值的10%,就业人口的10%也都从事与汽车工业有关的工作,日本的巨额对外贸易黑字也是主要来源于汽车的出口。战后日本能够在不长的时间里,一跃成为世界第一的汽车生产国,应该归因于日本政府计划经济的成功。
日本的轴承工业
日本的轴承工业在二战前的发展主要源于军工领域的巨大需求。二战后,随着汽车和家用电器等个人消费品工业的发展而发展起来。轴承工业获得了日本政府的立法支持,这为轴承工业的强力增长奠定了基础。
日本的钢铁工业
在日本,钢铁行业一直呈现出一种垄断的特征。本制铁拆分为八幡制铁和富士制铁,还将川崎制铁从日本钢管独立出来,再加上原有的住友金属、神户制钢,垄断了全国钢铁工业的主要命脉。随着战后日本钢铁行业积极引进新技术使得日本钢铁技术已开始从进口国转变为出口国。
日本的机械工业
日本的机械工业按机械种类大致可分为四大类:一是通用机械,包括锅炉、发动机、掘土机械、建筑和采矿设备、办公设备以及包括机床在内的加工机械等;二是电力机械,包括电动机、供家庭或工业用的电气设备、电视机、录像机、通信设备、半导体设备等;三是交通设备,如汽车、飞机等;四是精密机械,如钟表、光学仪器、测量仪器等。
日本的其它行业
日本工业机器人的发展令人瞩目,素有“机器人王国”之称。在其经历了短暂的摇篮期之后,快速跨过实用期,迈入普及提高期。在20世纪80年代~90年代初期,日本的工业机器人可谓处于繁荣鼎盛时期,似乎无所不能。然而,花无百日红,自20世纪90年代中期开始,随着欧洲和北美工业机器人产业的崛起,国际市场的格局发生了明显的变化,从日本转向欧洲和北美。
2008年的春天格外的温暖,5月的北京阳光明媚,5月的日本樱花灿烂,绚丽夺目。在这样春暖花开的季节里,胡锦涛主席开始对日本为期5天的访问。2008年,是中日两国实现邦交正常化36周年,也是中日和平友好条约缔结30周年,胡锦涛主席此次日本之行必将进一步推动两国关系长期、健康、稳定地发展,正如
福田康夫首相所说,2008年将成为日中关系飞跃发展的一年。
2008年春夏交替之际,中国传动网借着胡锦涛主席的暖春之旅,将引领您的视线,盘点日本工业控制行业知名品牌,了解日本工业的发展。
日本企业在中国的发展
中国的经济社会实际上充满了活力。同经济发展停滞的欧美、日本、亚洲四小龙、亚细安诸国相比,中国的经济发展尤其令人刮目相看。中国自从1978年开始大力推进改革开放政策以来,在过去的23年里,面向世界经济,实现了高速度经济成长。中国在今后的9年至10年里,也大致将顺利发展……
日本企业的国际化调查
日本经济的强大主要在于制造业的发达。日本主要工业部门的技术装备水平和生产能力已赶上甚至超过了美国。日本拥有世界一流的制造技术,在微电子、半导体、计算机、工业机器人、超导应用、光纤通信等新兴产业和高技术领域,在碳纤维、精密陶瓷、纳米技术等新材料领域,日本业已具有相当大的优势……
环保将成中日经贸新增长点
2008年5月7日,胡锦涛主席在东京同日本首相福田康夫举行会谈。在会谈后,双方签署了中日关于全面推进战略互惠关系的联合声明。这也是中日历史上共同发表的第四个政治文件。
中日合作商机大增
《声明》在“加强互利合作”部分决定重点开展以下合作,一是在能源和环境领域,二是在贸易、投资、信息通讯技术、金融、食品及产品安全、知识产权保护、商务环境、农林水产业、交通运输及旅游、水、医疗等广泛领域。
中日合资石油公司准备解决东海问题
由于中国国内石油精炼设施明显不足,因此新日本石油希望以大阪炼油厂生产的石油制品向中国稳定供应。新日本石油和中石油的出资比例分别为51%和49%。双方计划通过合资经营,将其打造成面向整个亚太市场的大型炼油厂。