4）管桩裂缝处理。预应力管桩以其强度高，制作周期短，比预制桩节省材料等优点在工程设计中受到普遍应用，但其也存在受剪能力差的不足之处。在工程实践中，由于垂直度偏差或挤土等原因经常会使管壁产生裂缝而影响质量。在昆山某一工程中由于场地天然地面标高较低，在桩施工前场地回填了约2m左右的土，而施工中又未对上述情况采取合适的措施，使压桩机械在施压进行过程中对桩产生了不均匀的侧压，施工结束后发现局部桩位产生了侧偏，经小应变检测发现这些管桩都不同程度地产生了裂缝，如何处理显得相当关键。我们对偏差资料经过分析归类后，对于垂直度偏差小于0.5%的管桩，管壁基本无裂缝，我们认为承载力应不受损失，故在增加了一组试桩证明承载力满足设计条件后不再进行处理。而对垂直度偏差大于0.5%的管桩，可以认为管壁均已产生裂缝，承载力已受影响，我们对此类桩采用了先纠偏再进行灌芯处理，使裂缝部位的传力通过灌芯部分混凝土传递，经最终静载荷试验证明是切实可行的。因此我们在管桩的实际施工中一定要注意垂直度的控制，因为管桩的抗剪能力较差，很容易破坏而引起不必要的经济损失。　　桩基工程是一繁重而复杂的过程，我们设计人员一定要考虑到每一个环节，统筹兼顾，从各方面使之合理化。好的设计不仅仅是要保证建筑物安全，更要使设计经济合理。

很好，值得学习，看得出楼主工程实际经验确实丰富。

新版网易下载附件还要扣金钱，能不能不扣

漂亮，非常好的书．对我的帮助太大了，谢谢楼主，真是雪中送炭．呵呵，谢谢了

真是学习的好材料，非常感谢LZ，:time:

楼主讲的很好，但在很多实际工程中由于业主对工期的要求，难以施工图之前进行试桩，确实给施工图设计带来很大困难和压力，所以要求设计人员在桩基承载力取值一定要把握一个度，以免带来更大的麻烦。

楼主工程实际经验丰富，值得学习借鉴。我们这里采用人工扩底墩较多，规范提供较少，楼主能否指导一些，谢谢啦。。。。

楼主好样的，丰富的经验，精辟的阐述。非常感谢，并向你学习:) :) :)

收益匪浅！！:hug:

已下载，谢谢楼主的好资