真实搞笑的美军飞行员手册
lqddc
lqddc Lv.7
2008年04月29日 07:23:10
来自于闲聊茶吧
只看楼主

每个起飞是自愿性的, 每个降落是强迫性的。    当你觉得混乱时,请保持高度,因为没有人跟天空相撞过。    经常保持降落数目与起飞数目相等。    生存的机会是跟着陆角度是成反比例的。大的着陆角度,小的生存机。    要做出好的降落有三个原则,但不幸地,没人知道是哪三个。    当你把控制杆推前,房子变大了;当你把控制杆拉后,房子变小了;但当你拉着不放,房子又要变大了。

每个起飞是自愿性的, 每个降落是强迫性的。

  

  当你觉得混乱时,请保持高度,因为没有人跟天空相撞过。

  

  经常保持降落数目与起飞数目相等。

  

  生存的机会是跟着陆角度是成反比例的。大的着陆角度,小的生存机。

  

  要做出好的降落有三个原则,但不幸地,没人知道是哪三个。

  

  当你把控制杆推前,房子变大了;当你把控制杆拉后,房子变小了;但当你拉着不放,房子又要变大了。

  

  开始时你有两个袋,运气袋装得满满的,经验袋是空空的。关键就在于,在运气袋变空之前,请把经验袋装满 。

  

  好的判断来自经验。很不幸,经验通常是来自坏的判断。

  

  这里有老飞行员,也有勇敢的飞行员;但是,这里并没有勇敢的老飞行员。

  

  当你要开加力才能把飞机驶进停机坪,你就知道刚才降落时, 忘记了放下起落架。

  

  飞行不是危险的,坠毁才是危险的。

  

  你唯一会嫌汽油太多的时候,就是着了火的时候。

  

  一次“好” 的降落,就是说你可以安全步离机舱;一次“极好” 的降落,就是说这架飞机可以再用。

  

  螺旋桨其实只是一个令飞行员凉快的大风扇,当它停了,基本上你会看到飞行员开始冒汗了。

  

  直升机不是飞的,只是它们太丑了,连地球也排斥它们。
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ooooj
2008年04月30日 11:20:20
2楼
有点意思
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byn521
2008年05月04日 16:51:55
3楼
经常保持降落数目与起飞数目相等。
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