近日，重庆街头惊现两个巨型“板凳”公交站，乘客走到公交站旁边等车，仿佛自己进入了巨人国！这一独特设计迅速引发了社交平台的热议。其设计者，全国美展雕塑金奖获得者、四川美术学院副校长焦兴涛表示，这是他设计过的公共雕塑中，自己最喜欢的一个。 01 历史创意来源与设计特色 位于悦来重庆国际博览中心对面山上的悦城路，这个公交站由两个巨型“板凳”构成，分别宽3.3米、高4.14米（红色）和宽2.7米、高3.35米（蓝色）。这个作品的名字为《如歌的日子》，它们不仅外观形似我们日常使用的塑料板凳，而且内部暗藏玄机：供市民休息的座位和种植的行道树。
近日，重庆街头惊现两个巨型“板凳”公交站，乘客走到公交站旁边等车，仿佛自己进入了巨人国！这一独特设计迅速引发了社交平台的热议。其设计者，全国美展雕塑金奖获得者、四川美术学院副校长焦兴涛表示，这是他设计过的公共雕塑中，自己最喜欢的一个。
01
历史创意来源与设计特色
位于悦来重庆国际博览中心对面山上的悦城路，这个公交站由两个巨型“板凳”构成，分别宽3.3米、高4.14米（红色）和宽2.7米、高3.35米（蓝色）。这个作品的名字为《如歌的日子》，它们不仅外观形似我们日常使用的塑料板凳，而且内部暗藏玄机：供市民休息的座位和种植的行道树。
塑料板凳是焦兴涛长期以来创作的核心元素之一。2015年，他曾在成都春熙路中央广场展示了60个铸铜板凳，希望它们成为“日常的纪念碑”。此次公交站的设计是他2015年作品《在一起》的延续，旨在通过日常元素引发市民对生活中的惊喜与思考。
02
功能与艺术的完美结合
这个公交站不仅仅是雕塑，而是艺术与城市功能的结合。市民可以坐在板凳上等待公交车，仿佛回到了过去露天电影的排排坐场景；行道树从板凳孔洞中穿过，增强了与自然的互动感。
这个设计将普通的塑料板凳放大并转化为公交站，打破了传统的设计思路，体现了极强的创意性而且不仅作为艺术品展示，还兼具实用功能，供市民休息与候车，完美实现了功能与艺术的结合。
设计中考虑了市民的参与感和互动性，增强了公共设施的亲和力和趣味性。行道树的设计体现了生态与美学的结合，增强了城市绿化效果。
03
是创新还是浪费？
虽然这个设计很有特色，但是有网友认为，这个设计在形态上过于具象，只是单纯的把板凳放大化，毫无创意可言，而且公交站台设计的如此巨大，是否也是一种浪费？
对此？你怎么看欢迎留言评论区
