街景 厦门航空总部 厦门航空总部由中国建筑设计研究院与福斯特事务所合作设计。自2014年至2022年，在各方的共同努力下，厦航总部以高品质的完成度落成并投入使用，已然成为厦门一处新的城市地标，并以其开放、灵活、高效的空间布局成为当下超高层办公建筑设计的新标杆。 办公塔楼立面局部
厦门航空总部由中国建筑设计研究院与福斯特事务所合作设计。自2014年至2022年，在各方的共同努力下，厦航总部以高品质的完成度落成并投入使用，已然成为厦门一处新的城市地标，并以其开放、灵活、高效的空间布局成为当下超高层办公建筑设计的新标杆。
概述
厦门航空总部综合体项目坐落于厦门市湖里区东部的两岸金融中心，包括一座超高层5A甲级办公楼、一座五星级酒店和商业配套设施，两座塔楼之间为厦航广场，共同组成了这座新的地标建筑群。
街景
大厦外观营造垂直向上的态势，在充分考虑与所在片区规划建筑协调的同时也颇具辨识度，体块的切分和退阶让整体充满动态活力。立面以幕墙为主，结构竖向垂直线条强调了塔楼的竖向比例以及竖向延伸的生长态势，飘窗设计又使建筑具有向外延伸的层次感。金属板在不同光线条件下呈现微妙的颜色和光泽变化，阳极氧化铝板则又丰富了立面的层次和质感。
外置的玻璃电梯筒内电梯上下穿梭，令其所在的西北立面成为了附近公路上的充满活力的视觉焦点。
玻璃电梯上下穿梭形成动态的城市景观
具有未来感的玻璃电梯筒
总部大厦空间开放、灵活多变，可持续设计贯穿整个设计，为这座城市的现代办公建筑设计树立了新标杆。电梯核心筒外置的做法不仅赋予了建筑独特的外形，也因此形成了不同于传统办公布局的灵活开放的办公空间，建筑内外实现了更多连接，同时又通过大型飘窗最大程度拓宽了视野，增加了日照。
开放的办公空间
连接总部办公大厦和酒店的厦航广场，创造了更具包容性的到达体验。总部办公大厦入口大堂高24米，采用了通透的立面设计，在视觉和空间上都与厦航广场相连；在多个楼层设有空中花园、餐厅、酒吧和展览空间。
从厦航广场看办公塔楼入口
外挂核心筒的平面布局
办公塔楼创造性地将客用垂直交通体系与消防疏散体系分离，布置在建筑主体外侧，再以廊桥相连。这样使动静分区更为明确、空间更开敞、使用更灵活、形体更丰富。透过玻璃外墙还可以看到电梯轿厢工作的场景，让塔楼外观充满活力。
外挂玻璃电梯核心筒与建筑主体之间仰视
NO.3
建筑采用模数化设计方法，将总体布局、平面空间、建筑立面、景观设计完美统一，加强了空间的整体感。室内地面、墙面及吊顶分格尺寸均与幕墙分格对位，呈现出逻辑与秩序之美。
▲ 模数化设计示意图
▲ 裙房及厦航广场
NO.4
幕墙绿色设计
幕墙与绿建节能一体化设计，使幕墙选型、玻璃选材、细部构造与窗墙比、遮阳系数良好匹配，最终实现了设计预期的效果，不仅达到了绿色目标，更丰富了幕墙细部。
NO.5
飘窗式单元幕墙
酒店客房的单元式幕墙采用飘窗形式，飘窗顶面与底面均采用斜面，开阔内部视野的同时，也提升了立面精致感。窗台与浴缸巧妙结合，浴缸的支撑体系、防水体系与幕墙体系集成设计。
▲ 酒店单元式幕墙节点详图
NO.6
第五立面
塔楼：屋顶构架延续了立面的垂直线条，在顶部交叉形成米字型框架。框架表面以铝板幕墙包覆，框架间以铝合金格栅覆盖，形成优美完整的第五立面。各种机房、设备等辅助结构隐藏在格栅之下，特别是可伸缩式擦窗机，平时折叠收藏在格栅下，保证了整个屋面的视觉完整性。
▲ 塔楼顶部剖面示意图
裙楼：屋顶为乔木绿植与铺地相结合的上人景观屋面。采用双层屋面构造，下层为排水层、种植土层、设备层，上层为架空木地板层、绿植层。为避免冷却塔在裙房屋顶突兀，采用了局部下沉的方式，并在上空覆盖铝合金格栅。
NO.7
消防与人防
深化设计中，针对消防重点与难点进行了多方案比选和创新设计，将塔楼造型与避难层设置有机融合，在保证消防安全前提下实现外置观光电梯的通透性。
防空地下室采用垂直布置方式，上下层对齐，带来的优点是：人防主体每层集中一隅，敞开办公、酒店塔楼的核心筒，利于功能流线组织；各层共用口部（楼梯、风井），使地面出口做到最少；室外出口设在西北角，最大限度保证厦航广场和酒店前广场的完整性。
▲ 深化设计草图
NO.8
在本项目设计中，一合建筑及中国院其他专业团队不仅负责初步设计、施工图设计，还负责与多个合作专项设计团队的整体统筹工作，有力保证了整个项目的有序、高效推进和最终的高完成度。
团队通过与机电顾问团队配合，利用BIM优化机房设计与管线布置，提升空间净高；与幕墙 灯光顾问团队配合，完善幕墙体系，增强幕墙表现力；与幕墙 LEED顾问配合，落实LEED金级要求，增加幕墙遮阳细部；与幕墙 室内设计配合，创造酒店客房的独特布局；与声学顾问配合，营造宜人的声环境；与景观顾问配合，以“沧海与桑田”为概念，创造出具有整体性、开放舒适的广场空间。
首层平面图
▲ 办公（左）及酒店（右）塔楼的屋顶格栅平面图
▲ 裙房剖面图
