1、压缩机

压缩机是制冷系统的核心部件之一，主要的动力来源，压缩冷媒的关键部件。主要作用是将低温低压的气态制冷剂从蒸发器中抽吸出来，压缩成高温高压的气态后送入冷凝器中。压缩机是制冷剂循环流动的动力来源，也是制冷剂热量的来源。因此被誉为空调的“心脏”。

压缩机很多形式，目前大规模使用的有旋转式、涡旋式、活塞式（主要用于冰箱）、螺杆式和离心式等。家用空调主要采用旋转式压缩机，也叫滚动转子式压缩机。

2、冷凝器

冷凝器是制冷系统的“散热”部件。从压缩机中排出的高温高压气态制冷剂进入冷凝器后，开始向外界放热，同时自身被冷却，变成高温高压的液体。这也是空调冬季制热的基本原理，空调制热时，其实就是通过管路切换，将室内机变成了冷凝器，向房间内放热。

3、节流阀

节流 阀 是制冷系统中非常“不起眼”，但是却非常重要的部件，它起到了“四两拨千斤”的作用。制冷剂从冷凝器中出来后，已经是液体状态，但是温度和压力还是比较高，无法用于制冷。经过节流器件，制冷剂的温度和压力都会大幅度下降，变成低温低压的液体。

4、蒸发器

蒸发器是制冷系统的“供冷”部件。从制冷剂经过节流器件节流降压后，变成低温低压的液体，进入蒸发器。这些液体的沸点很低，能够在很低的温度下沸腾，沸腾就会从环境中吸取热量。在制冷模式下，室内风机让空气不停地从蒸发器的外部中穿过，就把空气中的热量交给了制冷剂，空气本身温度降低。

5、四通阀

四通阀是一个切换流路的装置，能够实现制冷循环的反向流动。拥有四个接口，分别连接压缩机的排气口、吸气口、冷凝器和蒸发器。在制冷和制热的时候，分别控制四通阀的阀芯处于不同的位置，进而控制制冷剂的流动方向。

四通阀串气：无论制冷或制热，滑块卡在中间位置，导致相互导通，即该冷的吸气管不冷，该热的排气管不热，管温度趋于相同。用手摸四通阀下面的三根管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。

四通阀漏气：正常开机后，出现该制冷时不制冷或者该制热时不制热时，可排查是否是系统漏气造成的。

5、电子膨胀阀

电子膨胀阀是一种可按预设程序进入制冷装置的制冷剂流量的节流元件，相对于传统的节流元件（毛细管、热力膨胀阀），电子膨胀阀调节范围更大、动作迅速灵敏、调节精密、稳定可靠。

五、气液分离器

气液分离器用来将气体和液体冷媒分离开来，避免液态制冷剂进入压缩机内部造成液击，因此它必须安装在压缩机吸气侧。

六、油分离器

压缩机运行过程中，如果大量润滑油被冷媒带走，压缩机润滑不良会导致烧轴。油分离器的作用就是 将从压缩机出来的润滑油与高压气态冷媒混合物进行分离，使润滑油重新回到压缩机，所以油分离器的位置在压缩机的排气侧。油分离器的分类：目前用于多联机系统的油分离器为以下两种，原理如下：

七、储液器

在空调系统运转中，系统中冷媒量是按照所有室内机全开时所需要的制冷剂量进行填充，但是空调在实际使用过程中，开启的室内机台数不是固定的。当开启室内机较少时，系统中部分制冷剂是用不上的，因此为了减少损耗，需要使用这个零部件将多余的冷媒储存起来。

八、压力传感器

压力传感器检测系统的压力值（吸/排气压力），并转换为电压信号输出到主板。主板以此进行系统参数（压机、风机、EXV等）控制。

压力传感器是能感受压力信号，并能按照一定的规律将压力信号转换成可用的输出的电信号的器件或装置，下面是两种压力传感器的外观，如今绝大多数压力传感器都是电容式压力传感器，它由两个靠近的平行膜片和一个坚固的小巧壳体构成。

压力传感器一般运用在变频空调机组中，特别是多联机系统，压缩机的排气、回气两侧管路分别设置高压压力传感器和低压压力传感器。

九、制冷剂

依据《蒙特利尔协议》，发展中国家将在限期内停止使用对臭氧层有破坏效应的制冷剂。R22由于具有破坏臭氧层的作用以及较高的温室气体效应被《蒙特利尔议定书》列为禁用制冷剂之一。

R410A也有明显的缺点，它的温室效应值比R22还高（R410A的温室效应潜能值是2100，远高于R22的1700）。

R32的ODP值（臭氧层破坏潜能值）为零，GWP值（温室效应潜能值）不到R410A的40%，是比较环保的制冷剂。

R32的热物理特性与R410A非常相似，具备替代R410A的基本条件，而且由于其较低的粘性系数和较高的传热系数。